想買EMoving (第2頁)

意思到了
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樓主

2019-08-20 21:50

@潛水夫@ worte:
就算狗車，一樣讓你用...(恕刪)

頭只熱了半天...當我想到電池時, 尤其購車時這麼高價, 還居然無法買斷電池...想想就算了..

廠商奸巧的地方在於只在合約明訂買家的責任...對於電池單價絕口不提

我應該先去考重機執照...再弄一台二手大羊

市區通勤還是可以買電車...但是我好像不只要這個用途...

就算哪天要淘汰吃油機車, 重機也不是第一批對象, 才125等級電車就這死豬價了

醒了, 呵呵

tekken

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12樓

2019-08-20 21:55

報告樓主
剛好我有Joymax Z 278cc最基本的重機
也騎過幾次GOGORO

即使是60KPH以下
重機的加速能力與穩定/煞車能力來說
這種電動機車還是被玩假的

但是輕便性電動機車一定大勝
但講到輕便性與易用性來說，感覺5～6萬的油車又更好
當然常會停電動機車專屬停車位者例外

意思到了

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樓主

2019-08-20 22:35

剛好我有Joymax Z 278cc最基本的重機
也騎過幾次GOGORO

x-adv 好像不錯

forvaio

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14樓

2019-08-21 9:58

意思到了 worte:
頭只熱了半天...當...(恕刪)

iE125的電池單價？
一顆好像是49800元.....。

cyt7241208

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15樓

2019-08-21 15:28

forvaio worte:
iE125的電池單價？
一顆好像是49800元

依特助的說法
中華ie125 鐵定要倒
賠的一褲子
1台車 4.9萬
1 萬台車 4.9億

賣愈多賠愈多
中華車的資本才多少,一定要倒的

我個人的看法:
售價已含了部份甚至是全部的電池成本
月租費是攤銷部份電池或者管理保固電池的費用

只是ie125的電池真的只要4.98萬??
比gogoro更大容量的快充型電池
ie125的量又小
全新電池售價4.98萬??

意思到了

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樓主

2019-08-21 16:28

cyt7241208 worte:
依特助的說法中華ie125...(恕刪)

你這種說法其實有問題, 買新車, 至少那電池是買家買斷(因為車價八萬上下), 怎麼可以再收399元以上的月租費

電池所有權還在廠家那....

當然說壞掉或效率變低, 也許三年後, 你再用399元/月以上去租整新電池並付押金都合理

廠商還說一個電池可以跑20萬公里以上..那很好, 五萬一個, 一次性買斷, 不需保固; 消費者要保固的原因

, 其實是不相信廠方電池數據

目前看起來, 中華跟GOGORO都做一樣的事, 只不過一個幫你充, 另一個讓你選擇自己充,二個一起充雙方案方案

以在台北市區使用, GOGORO不錯, 鄉下地方或沒電站的點, IE125好..

長途或特殊地形就算了, 二個都很爛, 就算狗肉可以換電, 那個馬達也無法長時間運作..好歹也弄個水冷系統

這種電車, 燃料被廠家綁死, 萬一五六年後, 廠商另有高就或不支援, 這種電車下場就?!!!

IE125因為電池可能自己要充, 所以電池效能就很重要

狗肉沒差, 這個電池不行換另一個, 電費也是電站負責

驅韓抗日

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17樓

2019-08-21 16:34

意思到了 worte:
有人說補助到不到六萬就有頂級新車, 怎麼算(我家沒有可報廢的二行程機車)

剛才去家樂福, 沒實車, 只有價目表86050元(旗艦款)

上面寫: 新北市補助17000元(恕刪)

基本上你要買(戶籍新北沒二行程報廢)
就是要花86050+領牌保險規費(約2000)=88000
然後可以申請補助17000
算下來大概要花7萬1左右
補助不能事先扣除要等審核通過後匯入戶口
廣告上說的不到六萬
是要在補助多的縣市才有
忘了算充電器的錢...沒去了解要多少

意思到了

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樓主

2019-08-21 17:08

驅韓抗日 worte:
基本上你要買(戶籍新...(恕刪)

那個充電器5250元, 但廠商說十月補助5000

所以加樂福車價才會貴250元

我還是老實去考重機駕照...

政府說以後要廢除油車, 你們看看這些廠商的嘴臉, 有可能嗎?

拿光陽的產品線就看得出來了

狗肉因為是抽換式, 所以可以避開電池老化的問題(就使用者的角度來看), 但ie125就不是這樣了..

bq511330

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19樓

2019-08-21 20:08

意思到了 wrote:
你這種說法其實有問題...(恕刪)

換電池怎麼可能會沒差

小心換太多次MCU壞掉喔

偶爾壞一次就要噴15000

forvaio

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20樓

2019-08-21 20:18

意思到了 worte:
廠商還說一個電池可以跑20萬公里以上..那很好, 五萬一個, 一次性買斷, 不需保固; 消費者要保固的原因, 其實是不相信廠方電池數據
...(恕刪)

電池的實際使用的壽命真的是不可能有20萬公里，
以電池組來說，
能有2～3萬公里就差不多了，
當然，
你願意龜速慢慢拖的話，
當然是能讓里程數再延伸，
不過我想應該是沒有車主願意將一輛電動機車以時速25～30慢騎吧......。