翼。弒神 worte:GOGORO現在除了3年內累積的換電站數量外還剩下甚麼優勢?..(恕刪) 光是有換電站就是IE 125追不上的優勢了...沒有停車場的公寓整排停騎樓的要怎麼用這台車?要是IE 125像之前的型號能把電池拆下來帶回家充電,還算有辦法使用一座快充站一天可以服務的車數跟換電站完全沒法比阿
不錯耶!過了這麼久終於有人追上了多了一項選擇,可惜是充電的,我沒地方充,也不想忘記充電就沒車好騎,一個月多100還買不起一包菸,我沒窮到連100也在計較至於油車嘛,偶爾騎到,真的是騎一次痛苦一次電車加油 翼。弒神 wrote:GOGORO現在除了...(恕刪)
沒有小老婆的帳號不知道在這問有沒有人可以回答不過,這大概不是很多人所關心的就是了....以這張馬力圖來看,iE125 通常模式與 Boost 大概都有 4hp 的落差那麼在行進時按下 Boost 這 4hp 的動力是怎麼輸出的?是突然湧現?還是漸進式?若是突然湧現,那這車的後輪抓地力是否仍足夠?特別是多雨,或是剛好路面標線剛好濕滑時...
翼。弒神 wrote:GOGORO現在除了...(恕刪) 不要這樣子啦~在去年十二月以前,GGR是最吸引我眼球的車每次聽到它的嗡嗡嗡嗡心更癢了只是,因為GGR群組在討論鏈條要每二週保養當時向我家老爺要求他幫我(因為我不想碰油,不想還要SOP清鏈條)他一口拒絕❌今天,因為充電/不用保養鏈條而成iE125車主GGR的圓圓屁屁(G1),我實在太喜歡啦*\(^o^)/*
我用499,只有兩個月超過幾十元每年的2月還調為299還含保養中華最低不是399嗎?算起來一個月差不到100元中華充電還要花自己的電費不是嗎?仔細算應該差50元而已,連雞排都買不到 bq511330 wrote:狗肉只有多100而已...(恕刪)
這位...您應是上班族吧!(若您是老闆,恭喜您,不必當打工仔。老闆是「時間就是金錢」)無論如何,您我都無法預期,下個月的現在會不會因爲升官必需出差 or 接到大生意,而出國2~3週GGR,什麼都很讚,尤其是紅燈變綠燈的加速(衝出去的第一台)尤是是它的嗡嗡嗡嗡聲,提醒它是電車,不必在紅綠燈🚥九十幾秒的地方熄火,只為減少後面的機車族減少吸到我的機車廢氣因為,肺癌,是台灣人死亡率很高的「證明」回到月租費,真的只要是在國內,每月定量使用者都可算出GGR要用多少費率,達到最佳CP值而我,就是那個意外....(沒升官,單純就是老闆叫我去,就必須去)去年九月到現在,好多個月人在國外出差(每月超過一半以上在國外)當時,還是使用油車就要求我家老爺「閒暇時間」去熱熱車,去個小7也好(太大台,只有老爺有力氣推動它)但.....今天我買了iE125了(因為GGR鏈條&月租費)有了月租費399(雖比手機月租便宜,更何況我人在國外用不到,照樣繳那堆錢)我就要求家人,每一個人(含沒駕照那個)都要去「熱車」,非得用到我的「小小白」才甘心若整個月都在台灣,我的機車里程數很高當然用的是油車,每月支出想得到的是油錢其實,我的「小戰」(它是最新勁戰ABS),每1000公里,還是去換399的機油+齒輪油(心裡因素,只是催油不夠爽,就覺得要換油)沒有月租費,最適合「常不在國內的我」現在,大家都在討論iE125電費多少錢讓身為RD的我也在計算直到iE125領車使用過了3天突然清楚一件事「找到適合自己的車很重要」!!!因為,3年前頸椎突出,必須換「人工椎間盤」扣掉健保,支出28萬多(是28萬多,沒看錯!)再怎麼省,真的「適合自己最重要」(現在開始頸椎痛了,必須面對電車的平靜度,最適合自己)iE125的電動立主柱,它的方便性,太太實用了您能想像「手無扶雞之力」的人的苦嗎?!(人都會出意外/老化,這是太實用的裝置)多少電費,我家有安裝IoT(我是軟體工程師,這是我的嗜好)有安裝smart plug每一個耗電電器花多少度一清二楚關掉不必要的電器(使用定時,設完開關機時間)省下來的才令人驚訝🙀所以呢⋯⋯給自己一些時間,找到399或499或599才適合自己以上是「斤斤計較的歐巴桑」的建議