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老闆同意公司停車場可增設IE充電器,但也些疑問想先了解下!

快充站充電 要花點數 要花錢
慢充用公司的電 騎來上班免費充到飽,花公司的錢爽歪歪
不過其實電費也沒多少,只算是體貼員工的福利拉~
這規模不算小,建議直接找中華汽車業務談,因為後續帶來的效益很大,價格上很可以談。
例如,「現在公司正在評估充電站,或是Gogoro的換電站也可以....不知道20部充電器怎麼算?」這樣。
因為,就算是不用中華的充電,Gogoro也可充,算月租的制度也相同。

chai98 wrote:
業務是說目前活動送5000...(恕刪)
老闆佛心願意裝充電器我們已經很感恩了,已經完美解決離家在外的充電困難,又可免費充電又增加續航,多出來的騎車里程在下班後可自在多去些地方讓我們員工方便多了...若要搞專門的快充,應該是要龐大金額...這個就算了!我們小員工可不敢太貪心...

canydi wrote:
媽呀~真是一出拳直接打死IONEX
為什麼充電器不買光陽的呢?光陽已經販售快滿一年了


當時開出規格來,呈現出來的動力範圍加上他開出的售價,

個人就覺得,這大概沒多少機會在台灣市場站起來了。

沒有賣不出去的東西,只有賣不出去的價格。

什麼東西該是什麼價值,大眾心中都有一把尺,

溢價比太高的東西,被市場拋棄是必然的。
uyroo wrote:
老闆佛心願意裝充電器...(恕刪)
中華應該能提供不同類型的充電站吧
與其放十幾個充電器,公司要想辦法自己保管維護
如果中華可以設站,就是中華定期維護
安全和管理都會好的多
但這是如果,要請樓主自行詢問中華
不過,為什麼周末還開會呀~
uyroo wrote:

老闆佛心願意裝充電...(恕刪)

跟到這種老闆,你們福氣!
這個數量算是指標性了,可以跟中華汽車好好談,價格一定便宜很多,甚至快充也可談。
當時ggr賣DHL也才15台,就拿出來大肆宣傳了。
我們這裡一些廠,也提供插座給外移工,他們的電動車免費充電。
找個有合格證照的廠商,裝那不困難!
uyroo wrote:
這台新款IE125充...(恕刪)

很好很好,一起努力淘汰油車。

uyroo wrote:
這台新款IE125...(恕刪)


15~20組,先確定台電過來的電能夠應付這麼多吧
LU660104 wrote:
電如果發生..負荷...(恕刪)


順便考慮一下特斯拉有停在停車場沒充電放在那就自燃案例

乾脆建議禁止任何電動車進入停車場怎樣???!

要設這種東西當然會找專業的人員來設,你也擔心太多

公司行號不乏吃電機器,有點規模的辦公室光是一層樓幾百台電腦隨便算一算就不得了了,甚至電腦機房用電也不知道多少。還擔心這20台車?



違規超車必檢舉 wrote:
15~20組,先確...(恕刪)

公司的話可能是商業工業用電,應該有機會

畢竟工業機台應該比這些都還要吃電
A.充滿一台車的耗電量大約是多少度電? /// 算輸入端我覺得應該要4.3度電 (0%充到100%)
B.充電器運作時需要加裝散熱設備? /// 不用
C.地下室偏潮濕的環境可以正常運作? /// 應該不用, IPX7 (防水,但不是防泡水)
D.插上市電110~220V都可以運作? /// 之前圖片看到是110V,還是以實體上貼紙為主
E.插上市電連續使用可以嗎?擔心會容易損壞! /// 我覺得同B.,不用擔心
F.充電器是否有區分快充慢充版本? 若有的話公司停車場的市電系統是否需要特別改裝? /// 家充沒有快充版,個人覺得公司不用做到快充站...


粗略算...有錯請協助糾正,
單台輸入電流(額定)=600(輸出功率W)/0.9(效率)/0.95(功率因數)/110(輸入電壓V)=6.38 A
(效率跟功率因數都是假設值,應該不會比這差才是...)
20台同時充電的話就127.6安培,要注意安全,請專業的電工來配,(不知道需不需要重新跟台電拉線就是?)
(這都是額定正常運作下的估算,市電110V有±10%的變動率,充電器輸出功率應該也會±x%的變動率)


看到老闆願意供電給同仁就覺得好幸福, 真的可以跟中華談談看, 20台感覺可以談個優惠 XD

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