請問iE125馬達的冷卻方式?

cyt7241208 wrote:
水冷散熱應該是為了連續騎乘
換電可以馬上騎幾乎沒有休息冷卻的時間
不用水冷會來不及散熱
充電式的基本上都有10分鐘以上的充電時間
剛好用來馬達冷卻
所以才沒有用水冷的
使用方式的不同所以設計也不同
gogoro剛開始是停止時抽水馬達也停止
後來改成
只要一發動抽水馬達就運轉散熱
騎乘的人騎太兇來不及冷卻
反觀中華的車用氣冷
真的夠嗎???

魯拉拉拉 wrote:
ZERO S黃牌重機使用的是氣冷馬達而已
如果氣冷效率夠,那水冷就會變成累贅
如果氣冷就可以,睿能卻要用到水冷,那就是睿能有問題了

cyt7241208 wrote:
那請問ZERO S黃牌重機可以24耐連續騎乘嗎?
就說了 "換電" 可以連續騎乘才會用水冷的
一直拿充的來嘴
充電車先天充飽電就是要1小時以上
當然氣冷就夠

魯拉拉拉 wrote:
ZERO S黃牌重機使用的是氣冷馬達而已
如果氣冷效率夠,那水冷就會變成累贅
如果氣冷就可以,睿能卻要用到水冷,那就是睿能有問題了

LU660104 wrote:
是喔!
麻煩呆在中國很久的魯特助, 為大家解釋一下:
紅牌
黃牌
氣冷引擎已經足夠了.
世界大機車廠 HONDA YAMAHA SUZUKI..KAWASAKI. DUCATI. 是不是真有病????
為何要有水冷式引擎呢?

魯拉拉拉 wrote:
你應該不介意我稱你...(恕刪)

chanp wrote:
啪啦...啪啦...
啪啦...啪啦...看不懂
幫你翻成人話：
你怎麼可以打我臉
讓我崩潰

魯拉拉拉 wrote:
你應該不介意我稱你 ...(恕刪)

gowan1234 wrote:
地瓜1500水冷
Raceing150氣冷
依你的看法
地瓜是爛貨?？

魯拉拉拉 wrote:
超支持睿能的狗特助3...(恕刪)