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@潛水夫@

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11樓

2019-07-20 15:17

chanp wrote:
GGR的力距是固定的
靠馬達控制器變速

那來的行星齒輪變速???

狗車馬達內有一組行星齒輪來增加扭力用，請古狗。

pokaiwang

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12樓

2019-07-20 15:20

他說的應該是gogoro的馬達搭配單速行星齒輪傳動系統吧
blockquote>chanp wrote:
可是瑞凡 iE 的...(恕刪)

chanp

chanp
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13樓

2019-07-20 15:25

變速傳動
傻傻分不清 sorry

豬的老哥 wrote:
最主要的是裡面的cvt...(恕刪)

emoving POST馬達才
4,200 W/ 1,500 W
就算有變速也太拚了

bq511330

bq511330
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14樓

2019-07-20 17:12

cvt又怎麼了?

還是要像狗肉用鏈條保養那麼麻煩?

然後卡到雨衣就能壞馬達

還要自費修理wwww

豬的老哥

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15樓

2019-07-20 19:11

bq511330 wrote:
cvt又怎麼了?還是...(恕刪)

能卡到雨衣基本上妳也很危險了…

kamirknows

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16樓

2019-07-21 14:29

chanp wrote:
可是瑞凡 iE 的...(恕刪)

所以我很討厭不懂裝懂的來討論

老實跟你說，電動車除了速度較慢的輪鼓馬達外
你不裝一道變速系統，起步跟牛一樣，除非是大功率電機
GOGORO的行星齒輪就是拿來放大扭力用的

CVT部分我就懶的回你了
單一減速機構是死的，無級變速的彈性大很多
原理不懂，我就懶得跟你解釋
不然汽車也不會去用鋼帶CVT

魯拉拉拉

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17樓

2019-07-21 15:03

看到有人提起名流100，就嚗露年紀囉！

IE125似乎沒有齒輪箱對嗎？
如果對的話，就可得知用CVT的原因了。

這個CVT就是達到低轉加速和尾速延伸的功用了
如果一直拘泥馬達並無最大功率輸出轉速反而走不出來

kamirknows wrote:
所以我很討厭不懂裝懂...(恕刪)

kamirknows

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18樓

2019-07-21 15:11

魯拉拉拉 wrote:
看到有人提起名流100...(恕刪)

電動機車空間有限馬達就那麼小顆
但很多人就是不明白那個點

其實現在的科技可以有辦法優化名流100那套變速系統
而且那套變速系統的大小就剛好是傳動箱可以塞進去的

然後現在機車傳動成本最低廉的一定是CVT系統
而且如果是共用零件，你還可以上改裝品
例如珠子放中或放輕，大彈簧改硬
電動車可以改加速或尾速，根本很好玩

只是現在手上有2台分別是玩樂跟通勤用機車，短時間也不會去賣掉
不然肯定會去買一台來玩

chanp

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19樓

2019-07-21 16:00

kamirknows wrote:
所以我很討厭不懂裝懂的來討論...(恕刪)
你不裝一道變速系統...(恕刪)

懂至誠你好；
原來光靠那幾個齒輪
就可以變速喔 sorry

明明是固定齒輪比減速用
變速傳動減速分不清

魯拉拉拉

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20樓

2019-07-21 16:14

你先告訴大家，馬達控制器怎麼變速吧？

chanp wrote:
可是瑞凡 iE 的 ...(恕刪)