說實話,這台比gogoro強大太多了,所以說新產品不要急著當白老鼠,這下好了,這台不用在那邊三不五時的洗鏈條,也不用煩惱幾千公里換鏈條要花多少或要買什麼鏈條油。那些被漲月租費899的臉都綠了,人家才399,更不用花快400塊保養鏈條,這一來二去的不知道省了多少錢。不過沒關係,信仰度是不能用錢來衡量的,加油。
就都是電池租賃付款服務不同,所以價格不同一個自充,要承擔部分充電的風險,要自付額外電費,所以月租費較為便宜一個換電,充電風險由換電站承擔,免支付額外電費,所以月租費較為便宜當然各家還有其他各種不同的服務,以及商品本身的優點與缺點。都不滿意就用買斷電池的車款,或是傳統油車。阿 丹 wrote:我一直搞不懂自充車為什麼要用月租
這台目前最大的問題是...電池不能拆下來充電。車價和月租應該是比狗車好...但是不能拆下來充就無解,騎充電車不會完全依賴外頭的充電站充電。電動機車不應該比油車貴,卻被國內廠商玩到貴森森,尤其是一開始當精品車賣,讓交通工具價錢一直降不下來。
CLA45 AMG wrote:+1本人也覺得真的...(恕刪)高成本CVT皮帶免保養 鬼話連篇豬的老哥 wrote:等等等…妳是認真覺...(恕刪) 人家是有名的光推不買-推空氣最後連他推的車也變成了空氣車希望中華不要被他害到Tang543 wrote:電池不能拆下來充電 iE的電池保守估計超過25Kg拆下來充找自己麻煩Tang543 wrote:電動機車不應該比油車貴, 許願嗎?國外同等級 電車都比油車貴a......