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emoving白牌資訊分享(售價月租發售日)


shadowhare wrote:
今天到直營店去詢問,...(恕刪)


繼續關注!謝謝分享!
shadowhare wrote:
今天到直營店去詢問...(恕刪)
電池是84v40Ah。...(恕刪)

GGR是
43.2V 30.3Ahx2 (16180

所以之前那個續航力測試
根本莫名其妙

想看第三方
一般路況測試
chanp wrote:
GGR是
43.2V 30.3Ahx2 (16180

所以之前那個續航力測試
根本莫名其妙

莫名其妙,怎說?
(16180又是啥鬼?
在電車版混這麼久,莫非您也是嘴砲唬爛組的

chanp wrote:
GGR是
43.2V 30.3Ahx2 ...(恕刪)


並非60.6Ah就比40Ah能量總和更多,還必須考慮電壓。

兩者要比較能量總和的話 應該用千瓦小時(度)來計算:
安培小時(Ah)x電壓(V)=瓦時(Wh)

ie 125:
84x40=3360 (理論上充滿是3.36度電)

GOGORO:
43.2x30.3x2=2617.92 (理論上充滿是2.61792度電)


所以相同駕駛條件下續航高一些些應該是沒有問題的
Xiutecuhtli wrote:
並非60.6Ah就...(恕刪)

純就從續航力來看
不同輸出的馬達
有其最適合的速度、
電池容量、車重.....

wmcrux wrote:
恕在下資質駑鈍,還請大濕明示加持

要討論就討論
封人大濕是那招
chanp wrote:
純就從續航力來看
不同輸出的馬達
有其最適合的速度、
電池容量、車重.....

恕在下資質駑鈍,還請大濕明示
有誰知道 到底哪邊有快充站 爬文都找不到

shadowhare wrote:
今天到直營店去詢問...(恕刪)

補助完~剩4-5萬...就有競爭力了
chanp wrote:
純就從續航力來看
不同輸出的馬達
有其最適合的速度、
電池容量、車重.....


這個說法在電動車上是錯的.......

電動車只有兩個法則,一個是越慢越好,另一個則是速度越穩定越好,馬達的性質跟引擎完全不同,馬達最大扭力從轉速0開始,簡單來說從零開始速度越快耗能越快,至於電池容量當然是越大越好,有誰會嫌能量攜帶太多的?車重對於電動車來說也就多耗能,這對於內燃機來說也是一樣的,沒有最適合就是越輕越好....
speciallite wrote:

這電量是em50 ...(恕刪)

這電池真的超有誠意,
據店員說月租要10年才能電池回本XD

所以機車&電池都要長壽啊!
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