RitaRu wrote:一個星期了,終於車...(恕刪) em50的限速器的確是設在儀表下方,版上要優化em50時,確實儀表要換掉,首先改掉控制器,下一步就是儀表更新,電池更新,馬達改輪轂。很有可能掉速是限速器故障,可能儀表總成整個更換。
qweertw wrote:有方法只要拔掉限速...(恕刪) 拔掉限速器就沒保固了!因為中華車雖然賣得不貴,保固也算長,但是em50電池小以前是10AH,現在是20AH,雖然大一點,但是您速度加快,控制器有燒掉風險,馬達也有相同的顧慮,因為中華設計的車一直是低速車(過低標的車),曾有板友,改魔控,接原廠馬達,一高速下就溫度累積燒了。更何況,一但速度加快,制動一定要優先加強,改起來代價太高了。它終究是適合不趕著騎快而設計的。買菜接送小孩車而已,要改車還是找體質比較好的車,如evt-4000e,e-go,kola原來就是輪轂馬達的車,左岸各式各樣的電機等您裝,況且價格也不貴。
qweertw wrote:限速器拿掉只是用來...(恕刪) Boost就是兩倍超壓使用,也只能使用十秒,可見得中華車馬達體質沒有很優,等您解限速看馬達可以用多久囉!其實也不用那麼麻煩,只要將電池盒改成非原廠,就可以解限速了!小弟用另一顆29AH,em80就可以到平地表速58km/hr,還沒按Boost,因小弟原廠配裝還想用久一點,所以就沒繼續試了,供參。
兩年多前我的車也是換儀表版耶,我的車子是EM100豪華型,那時會有忽快忽慢問題,按定速就不會。而且當時騎不到半年。如果你的車算是最近出廠的話,那就表示中華的技術還停留在........。去年12月又買了一台gogoro,目前都沒有問題。現在我有兩台電動機車了.......以下是我兩年多前的文章。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3977473&p=2#51129963
換掉儀錶版後…等幾天後才有空騎長程的路試車,= . =小小掉速是沒有啦,而是改換成大掉速,最誇張的是一次掉10(51掉到41、43掉到33)的,出現2次,其它時候是掉5~6的速度,供電明顯不穩(聽聲音跟騎的感覺),而且加速使不上力,反正就是更嚴重,所以又再送回買的地方,請老闆送原廠修了,老闆是要請原廠換掉機車把手,跟控制板吧,也不知道原廠到底怎麼修的;我可愛的車,修好又回來了,我只能說,中華汽車到底在搞什麼?難道是我要求太高?還是我的運氣真的拍?我是沒有騎過同牌子的別台的動電車,(下次我要騎店老闆的試看看)真的不知道,穩定速度騎的當中(加速中就不算)會 突 一下是正常的嗎?就是減速一下又再加速的那種情況,約1~2秒的過程,(從北投到淡水,會出現個好幾次,不是常常、一直出現這種情況)希望對電池不會有不好的影響,電池貴尼.......我不想再送修了丫丫丫~