亞當山德勒 wrote:
換句話說補助領最久...(恕刪)
真的耶，中華的電動機車做這麼久了...
好像沒看到什麼大幅的進步，不管是動力還是電池續航力各方面...
嗯...不知道該說什麼了...
wyuz wrote:
建議樓主可去騎騎看...(恕刪)
嗯，因為我本身做IC設計十幾年了，所以對於科技的東西算是略懂。
針對gogoro的換電站來說，由於它是使用4G LTE跟他們的雲端伺服器做連線的，
所以裡面至少會有類似手機使用的主控、Baseband、Modem等等IC...
而4G LTE的Protocol本身就需要非常複雜的軟硬體系統來實現，絕非簡單的東西，
需要成千上萬的高手來設計，不然台灣不會只有聯發科一家IC設計廠商有能力提供手機使用的IC。
再加上換電站本身運作的主要控制、充放電需要的大功率Power控制IC...
光一座換電站就不是隨便廠商可以設計得出來的，更何況還要加上他們龐大的雲端控制系統呢？
而電池內含NFC和藍芽BLE與換電站、車子通訊，充放電需要Power控制IC，
每顆電池芯電量的平衡(需做wear leveling)，這都需要用到很多IC來完成，
車子本身也需要這些通訊IC，來跟電池以及手機的APP做溝通；
另外車子控制馬達的動力曲線需要馬達的控制IC，gogoro也內建了陀螺儀偵測轉彎和傾倒，
這些都不是簡單的事情...如果您沒做過IC設計或是軟體設計，
恐怕很難理解要把這些東西組合成一套系統是多麼複雜的事情！
這就是gogoro令人佩服的地方，目前全世界也只有睿能實現了這樣獨一無二的系統。
當然啦，他們詳細的系統設計我是不清楚，但光憑他們揭露的資訊就已經可以想到這麼多東西了...
我認為睿能絕對是很認真的在設計這整套系統，還有gogoro這台車。
另外對於光陽的Candy電動機車，我倒是沒什麼興趣，真抱歉~~
我已經擁有三台電動機車了，可能沒有屁股再去騎別的了，
而且，除非是有其它廠商再推出白牌的電動機車，
不然我想...目前對於綠牌的電動機車我是興趣缺缺了。
感謝指教。
１.換電，２.充電
科技始終來自人性！
我不願提著電池回家充電，
我的住所及上班地點也無法提供我充電
所以我選擇換電！
當初GGR出現時，我曾對著電視跟家人評論一番電動車的種種不是....
直到去年底同事在討論跟看到公司附近GOGORO要開店...我才上網、YouTube了解一下這間公司及產品，之後反而是我向家人說我想擁有這台GOGORO！家人及小孩反虧我說很貴哦...你確定要買電車？不考慮7、8萬的油車嗎?
因為沒接觸過電動車，對電動車的刻板印象就是四輪有頂的烏龜車及一些家庭主婦騎去買菜的那種。
門市開幕的當天我特地等待開幕後的試騎，
從我坐上車、握住把手、搖搖龍頭、起步的瞬間、加速感、路況回饋的感受，完完全全顛覆了我的想法，繞了一圈把試乘車停妥後，立馬下訂！
我兒子當天陪著我去看車及試車，還沒正式開幕時，他隔著玻璃櫥窗仔細端詳之後，反而跟我討論起要買那種款式、顏色...
GGR的外型很討喜、很有科技感、簡單俐落。
開始買這台車只打算當上下班代步工具，交車後的第一個假日，載著兒子出門換電及熟悉一下車況，便騎著GGR到處晃晃，沒有爆音的排氣聲浪、停車不抖、我們悠閒的騎車輕鬆聊天，沒想到我兒子現在比我還愛這台車，現在GGR反而變成我跟兒子重要的話題，更變成我們的共同玩具，現在他可是愛上我載著他到處晃了呢？騎著GGR到處踩點、車聚、完成任務等！
相較目前市面上電動車的外型、方便性、產品定位，GOGORO會是我唯一選擇！
souta0829 wrote:
既然這裡是電動機車...(恕刪)
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