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e-moving ニ年跑5000KM電池已換三顆

我用喬登的電動機車用鋰鐵電池的
半年跑近4000KM還是很好用沒有電量衰退問題
所以要騎電動機車不要用鉛酸電池
因為我好幾年前也是遇到半年換三次電池的事
所以丟了那輛
現在就沒這問題而且充一次電跑80KM
跑遠距離安心多了!
正確的充電方法是
1.關閉機車電源
2.插上充電器
3.關啟充電器開關至1,充電器變紅燈,風扇開始運轉
4.充至充電器變綠燈,風扇停止運轉,關閉充電器開關至O
5.收起充電器以備下次使用
ps. 充電器變綠燈,風扇停止運轉後最好不要隔太久才關開關,以免充壞電池
ps. 一定要關閉充電器開關至O,才能拆充電器

如果遇還有二格就沒電,可下車用走的,但仍可稍微加速,省力不用推車
如果遇還有二格就沒電,就要把電池拿出來,在外面充電步驟是2~5

有一次我還有二格卻顯示沒電,去中華那裡報修,結果就用這招,花了5天,白白浪費5天,一句話,我騎都沒問題,對的,我白送他們員工試騎5天,不如我自已騎!

還有不要騎太快,因為政府有規定,電動車不能比油車厲害!為了能平安回家,不要騎太快!

最重要是要常常騎emoving,如果這樣電池還壞,那就是運氣不佳,無法平反!

這台我是在露天26000元買的中古emoving,過3年車,原車主騎2500公里,我騎了6個月,目前累積至5375公里,發生幾次1格,或二格沒電,電池拿出來另外充滿電解決,接著騎至1格仍可騎,表示這方法有效,還有一次error,切成eco mode,騎回到家,應該沒什麼大問題才對.最高速只到49~50,有點下坡,如果很平的地最高48,網友測的55,我沒騎到過,但我有載很重的東西,常常載,最高加速至38左右,里程約15公里,起步都用加速鍵,回來還過熱,電池不給充,等了不久就可再充電了,充電約1小時30分左右!!

所以約3格以下,就快充電吧,反正鋰鐵不怕充,就怕過充!隨時充滿電,以備騎車上路!
哈哈!!
我以為我是最糟糕的受害者
原來受害者還不少
我的車已經進廠4個禮拜一點消息都沒有
我都不知道該怎麼辦
有興趣可以看我的受害經過
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4075294&p=1
集體控告中華汽車E50電動機車

根本就是黑心商品

技術根本就是不良品

根本不應該販賣黑心商品
我是第1批車主,保固的前兩年也是換了3~4次電池,保固第3年是沒有問題!!

但是電力衰退了,我每天上下班要騎20公里,第3年半時,用節能模式還不一定騎的到20公里,想要買原廠電池,卻只有10AH的電池可以買。

我只能說中華汽車離消費者的需求還有一大段路要走!!
我下星期如果沒有收到任何的維修消息就要去跟行政院消保會申訴了!!
不打算妥協任何的條件!!
維修態度"零"
專業態度"零"
溝通態度"零"
果然是三"零"中華汽車
嗯! 是爛車無誤!

ha602109 wrote:
我下星期如果沒有收到...(恕刪)
星期二我在官網0800網頁上下了最後一次通牒
聲告說我的車子已經進去該公司21個工作天一點消息都沒有
我已經失去耐心了!!
當天晚上及隔天一早都有打電話給我,我都沒有接到
後來昨天接近10點再打給我,我接了還是制式回答你的東西
他們官方還在檢修希望我再等等!!最晚星期一給我答覆
我不懂電的東西!!更不懂他的東西有甚麼高精密設計
要測21個工作天!!
客服更說要把東西檢測出來再跟我談維修的事宜~~


roye1 wrote:
我的EM80,沒有抽拔,已經騎了87OO以上了,無任何故障~
等過保固后已預約(努力follow凱門)加入自強班,不要讓原廠賺我3萬2元的電池錢,
我寧願給凱門賺,保修比保固更重要~

這是個好點子。這裡的車友都知道如何維護保養自己的電池。知道了這個小小訣竅,然後,車主就自由了。
中華的Super100新產品很像都改成鋰三元電池在賣,樓主很像是第一批車款的買家,真是辛苦了。
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