不說話就很酷 wrote:
沒牌的車~車禍保險會...(恕刪)
腳踏車出車禍時,保險公司會不會賠? 甚至行人走在路上被人撞,保險公司會不會賠??
重點在合法上路這四個字,不懂怎麼這麼多人還是看不清重點....
不說話就很酷 wrote:
合法上路~請問配套措...(恕刪)
我已經騎了快二年了,沒戴過安全帽,更沒收過任何紅單或停車費單,包含一堆不小心的大大小小的違規,什麼紅燈右轉,二段式左轉,甚至闖紅燈,十次有八次都被攔下,但信不信由你,從沒被開過任何的紅單過...
不然怎麼會花超過八萬元來改一台一點都不起眼的電動自行車來做為主要交通工具,家裡一台大型重機一個月騎不到一次,二台125的車己經放到快報廢了..
p.s前提是要花很多錢下去改外加自己本身就懂得改,
那麼才騎的起這種真實時速隨號都50-60的電動自行車..
沒這種條件,又是40歲以下的年輕人,那麼我會說不要買,因為就算買了你也騎不久...
然後就會放在家裡當模型.理由很簡單,又慢又沒力,不管表速多少,保證真實時速絕不會超過25,
就算解限速了不起也是27-8..重點是順風與平地加微下坡,只要是有一點微上坡,保證只有20出頭,
比腳踏車還慢.不要懷疑,也不要管賣車的店家如何吹噓,不信拿個gps測速上車試,
百分百保證就是這樣慢...不然怎麼能通過電動自行車免掛牌的認證..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3405681
沒改前總里程不超過15公里,平地順風最高就是25公里(表速40),若將限速開啟,則只有22公里(表速35)..
至於改後,請參考上述連結,識貨的,光看幾樣東西,就知道能跑多快與多遠,
對不懂的人來說,不識貨,說再多都只沒用..
簡單來說,目前台灣所有原廠未改的掛牌電動機車,一台快十萬,號稱最大馬力的,性能也不會比我這台強,
了不起是差不多而己..但我這可是不用掛牌不用戴安全帽的..
至於耐用度,每天時速平均gps時速50公里,來回里程超過30公里的使用度,車子到目前從沒出過問題..
其實就算出任何問題我都能處理,整台就算全拆光再重組都沒問題..
電池也都是自己組的,要有這種能力再考慮玩改裝電動車..不然最好還是別碰..
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