• 4

e-moving拆解


terrywan100 wrote:
用松下的鋰猛

更正松下的是三元鋰
想把充電器安裝在車上,散熱、防水、失竊等因素考慮,放後座行李箱,前面菜籃,還是diy(簡易充電器)在車上某角落。
想把充電器安裝在車上,散熱、防水、失竊等因素考慮,放後座行李箱,前面菜籃,還是diy(簡易充電器)在車上某角落。

scoopfocus wrote:
想把充電器安裝在車上


充電器安裝在車上要考慮清楚,防震要做好,不然裡面電子元件被震鬆或震掉就危險了
剛剛研究了下線路,發現e-moving的控制器分成兩部分,除了那顆看起來像控制器的東東之外,大部分功能都做在那塊顯示面板上,難怪版上有人說換了顯示面板就不會爆衝了,真是意想不到的設計
terrywan100 wrote:
剛剛研究了下線路,發...(恕刪)


Terry,
不好意思,最近有些事情,讚來了慢了些。
真的要說Terry大也是實力派,拆了來分析,請多上些圖給我們這些鄉民們開開眼界吧~ XD
還有就是別忘了把Terry大親自做的電池包(8000Km+里程那顆)也拍些照片與大家分享歐~




Terry大真的是要常出來多露幾手~


P.S.安乃達的控制器有灌膠,所以比較不怕水。
他那接頭有得買,就只是一般汽車用的,不用整組線換,中華只是多找方式賺錢而已。

shenta wrote:
讚來了慢了些...(恕刪)

承蒙S教授不嫌棄,S教授才真正是專家中的專家,我只是業餘的,偶而出來跑跑龍套串串場,若有傳遞錯誤資訊,還望不吝指正


shenta wrote:
自做的電池包...

因為電池包之前拆掉重做時,忘了紀錄,現在只有成品圖了


上面那鋁盒是平衡保護板,可接16~24串鋰鐵,150A持續300A最大放電,分口充電,40A最大充電,但我沒這麼大的充電器
這電池包是由容量型18650鋰鐵20串10並組成,容量大概在13~14AH之間,以GPS時速55公里跑,大概能跑25公里左右。


shenta wrote:
安乃達的控制器有灌膠

的確有灌膠


而且名字也忘了改...


另外,版上有人電門轉把壞掉,其實直接換掉就好,不貴,掏一下,約20元人民幣上下,直接接上就能用了



至於有想用小E下去改的朋友,可能要費點功夫。
控制器有兩部分,面板及上面照到的控制器。面板是主控,使用RS485與腳下的控制器通訊,面板也與充電器及電池通訊,通訊內容不明,所以要換控制器就得連面板一起換掉。
換馬達也是,小E是外掛馬達,要換輪穀馬達要再另外設計後搖臂,整車改起來會很有成就感,coco也會花掉不少
我也買了e-moving

看到大大敢拆車我真佩服

原來E-M這麼簡單啊

我的E-M買來第三天就故障

我從上坡開ECO滑下來馬達就燒壞了

看來E-M的馬達有電力回饋的功能

所以要告訴新手們,上坡要滑行要關ECO
面板換掉應該不困難,
要不是我面板改成直接跟電腦連結的8.4吋液晶螢幕
我也想裝個電動車面板

RICO那塊就不錯,我掏了一下
還真是五花八門,什麼面板樣式都有
而且都超便宜
接線也簡單

可是好像還找不到可以跟保護板或電池連結的面板
可以像B6充電器一樣
直接顯示充了多少安培根消耗了多少安培
比起格數會精準的多

若是面板可以結合保護板
然後又像我自製看24串單心電壓的面板
就又完整度更高了
可以換50CC煞車皮嗎 通用零件有那些。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?