emoving 掛點了,還有誰有其他維修項目,一起po上來 (第2頁)

sylow
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11樓

2013-05-08 9:37

rico0123tw wrote:
如果是"計畫性汰舊"...(恕刪)

除了電池, 電動車其他構造應該都比汽油車輕巧可靠.

但是如果廠商想搞死消費者, 電動的應該比較容易, 畢竟油車幾乎全機械式, 但是電動車控制器有點像電子產品, 還可以綁規格... 所以消費者當自強, 過保固障, 直接砍掉重練, 就是像R大那樣.

附帶一提, 很多重型機械構造是"柴油引擎帶動發電機->供電給電動馬達帶動輪子或螺旋槳", 舉例來說:

(1)世界上最大的卡車, 滿載六百多公噸 (2)搬運太空梭的車, 數千公噸 (3)某些輪船, 十萬公噸

所以電動馬達在設計得當的狀態下, 應該是十分可靠, 不然上述重機會搞死一堆人的.

kalinka520

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12樓

2013-05-08 11:11

sylow大,言之有理,好比買桌上型pc,選對店家及品牌asus買比較重要,自組電腦就要預算內每樣零件都選cp值較高,評價高的

mita1678 wrote:
行進中突然顯示er ...(恕刪)

tvcom

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13樓

2013-05-08 11:44

你的把手總成給以送給我嗎,還是缴廠了
我的是電門無法控制+照後鏡螺牙斷裂
光料是2100在辛亥店估的還不含工錢
超坑爹的所以還是這樣不順的在騎

rico0123tw

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14樓

2013-05-08 12:34

polaver wrote:
北部匯X 馬達控制器5600大洋

若真如此，不如直上48V100A的小怪獸，才差幾佰元而已

轉把去掏寶掏看看，對岸都一模一樣的車了，腦筋動得快的，零件掏過來照原廠半價賣都削了三倍。

里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

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15樓

2013-05-08 12:50

rico0123tw wrote:
若真如此，不如直上4...(恕刪)

R大,這叫道高一尺,魔高一丈.
先前大家還在沾沾自喜地說,電動機車,不象機車,幾乎沒有維修費.現在商家想出來一個高額維修費的辦法.讓人目瞪口呆.
不過,如果增加競爭性的話,也許以後的維修費會降下來.

shenta

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16樓

2013-05-08 14:02

mita1678 wrote:
行進中突然顯示er ... 聽總經銷說還沒遇過手把掛點的,也不能修,真是錢坑啊(恕刪)

台州摩配市場行情價，帶三檔轉把一隻12~15RMB，上面那煞車桿3RMB，換轉把工錢10~15塊RMB。
控制器這種350w的約65RMB一顆，換控制器工錢50RMB。

立馬水晶空車1400RMB(不含4大件)。

中華中華偉偉的大中華~ 小時候常唱這首歌，長大了總算了解了背後的涵義。

政府補助的錢都比跟26買車的成本還高，實際購買價幾乎超過一半多是利潤吧。

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17樓

2013-05-08 14:28

shenta wrote:
台州摩配市場行情價，...(恕刪)

我再來補充一點我知道的行情.

一副,也就是一對反光鏡的零售價格是15元人民幣.

kaiman凱

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18樓

2013-05-08 16:07

老實說~個人認為拿對岸的單價來台灣比真的對台灣廠商很不公平
開了店就是要賺錢的~所以加個一倍當利潤能接受~畢竟還有運費跟物料管理
在加個幾百當工錢也合理

可是到5~10倍的價格就有點扯了
因為我看台灣的賣價
(我前一台自己做的電動車用的轉把也是買台灣買的~拿到貨後倒車檔上寫的是簡體字,根本也是對岸做的貨)
似乎也沒有原廠來的高上那麼多

shenta

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19樓

2013-05-08 19:00

kaiman凱 wrote:
5~10倍的價格就有點扯了...(恕刪)

凱大，是直接把人民幣單位換成台幣後，在後面加兩個零~
台灣摩托車界的料錢等於工錢是大家認同的，但料錢這樣算就真的太誇張了。

EA933

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20樓

2013-05-08 19:07

polaver wrote:
不負責任回答

北部匯X 馬達控制器5600大洋...(恕刪)

中華值4000
原廠值1000
控制器值600
不知道是不是這樣算的

希望帶頭的嚴大哥能體恤這些自費試車員(小e車主)的辛勞，表示一下唄