只是泡水又不是我造成的, 電池全密封的應該是防水的吧, 我要保固~~車主手冊又沒有說電池倉會進水, 我才騎6000k 離保固30000k 還有一大段距離, 一整個怒啊,當時選買 e-moving 就是看上他電池的保固,你又沒有叫我下雨天不騎車說什麼進水是外力因素, 電池又沒進水(你又不能拆電池), 電池艙進水也是正常使用, bullfrogtwn wrote:這幾天電池亮紅燈不...(恕刪)
使用很久e-moving,頭一次看到有防水測試說明,平時都是停放地下室,6年車看起來還是像新的一樣。颱風豪雨都會騎,沒有馬桶進水現象...同產品如果設計有問題幾萬台車就會有災情,看來不是特例就是車主獨特的環境因素比較大~
Tang543 wrote:使用很久e-moving...(恕刪) 同意,賣這麼多台,如果是設計上造成的,災情應該不會這麼少倒是說為什麼會積水、或進水bull的騎車環境是怎麼樣的狀態下造成的或許可以討論看看隨便舉例(沒有惡意)例如颱風天車子被風掃倒了,坐墊撬開了,進水...都有可能,這部分我不是bull大大純粹亂扯的只是說可能要去研究一下為何進水,不是只看保固與否的問題
回來回這篇文, 其實 emoving 常常有時候坐墊會關不緊, 最近不是雨季,還沒辦法測試, 不知道實際的原因是什麼電池基本上風乾一陣子之後, 目前頭好壯壯的持續使用中,家人已經幫她換成 kymco 的 candy 3.0 , 整個騎乘感大提升emoving 換成我在騎,emoving 目前長期使用下來, 覺得最不好的地方就是有時候會因為誤拉油門就爆衝, 實在有一點危險, 現在養成下車就關電門的習慣騎乘的時候還是會有鈍挫感, 聽說這是控制器的問題??其他都是還好, 平路時速40-45, 爬陡坡 35-25 都還OK, 平常上班兩天充一次電,我這裡換電池需要搭電梯上樓, 但是電池的設計有點不太好裝, 只有一條弱弱的綁帶,似乎也沒能很穩當的固定 沒有設計得很好,最後對於屏東市的中華匯豐覺得很有問題,當初他幫我量測一下之後就斷定電池壞掉, 而且有水不能保固,當下換就要1萬多元, 現在想想, 還是讓人有點怒
bullfrogtwn wrote:家人已經幫她換成 kymco 的 candy 3.0 , 整個騎乘感大提升 看來erc大強調的CANDY騎乘感不錯是確實有的,我願意不接受國家補助,然後一台賣五萬五、五萬八的價格,不知道光陽肯不肯這樣賣?
bullfrogtwn wrote:回來回這篇文, ...(恕刪) "誤拉油門就爆衝"這句話怪怪的?我覺得既然是"人為"的"誤拉",但是卻怪車子"暴衝"這樣的說法很怪,跟之前有些車子暴衝事後調查是誤踩油門一樣,肇因應該是駕駛者不是車子當然也有些案例是當事人說車子"無故"暴衝如果是這樣那就真的要查明車子本身的狀況了是說我有是騎過emoving,確實加速性不是那麼容易掌控(尤其第一次騎)但還不至於是太嚴重的問題就是了
bullfrogtwn wrote:回來回這篇文,...換成 kymco 的 candy 3.0...(恕刪) 電糖果的電池艙也是有進水的問題要注意喔,2016下半年出廠的已經取消電池艙前方通風口,但上蓋是否會還會進水則不確定,後方若沒改還是會噴進砂石泥水。0909小金魚 wrote:...我願意不接受國家補助,然後一台賣五萬五、五萬八的價格,不知道光陽肯不肯這樣賣? 偶爾會有少量領牌車一台不用5萬