east_mount wrote:
*舉手* 有里程數2...(恕刪)
沒有耶 目前正常狀態
下雨天放給他淋雨
還是頭好壯壯
（左手加速）linbeihongah wrote:
小算了一下～，鉛酸7...(恕刪)
實際上很難, 我正是電動腳踏車用36V7ah電池在跑. 目前電池兩組共36V14ah, 僅能跑10km.
1.電池品質是個問題, 舉例來說, 我第一組電池品質感覺就比第二組好(已經沒熱情去實測了).
電瓶在商家放了多久我們並不了解, 有時也會有瑕疵品(也許是串聯的一顆), 這點很難去評估.
2.鉛酸電池無保護電路, 每個cell充放電可能有不同, 這點壽命不知道會不會受影響.
以我的感覺, 這兩組電池到現在應該才讓我使用1500km左右吧?(目前已無碼錶)
3.鉛酸電池水分會減少, 也會影響效能, 不知道將來我還有沒有耐性拆開加水孔, 自行加水?
如果想減少水分損失, 降低充電電壓是一個方法, 我目前就這樣做(最高42V).
4. 回到emoving鋰鐵的問題, 小弟一直覺得, 應該是保護電路可靠度不足.
我其實一直觀望鋰鐵, 不知道將來會不會自己diy一個"串連充放電, 但可切換併聯充電"的電池組?
sylow wrote:
實際上很難, 我正是電動腳踏車用36V7ah電池在跑. 目前電池兩組共36V14ah, 僅能跑10km.
1.電池品質是個問題, 舉例來說, 我第一組電池品質感覺就比第二組好(已經沒熱情去實測了).
電瓶在商家放了多久我們並不了解, 有時也會有瑕疵品(也許是串聯的一顆), 這點很難去評估.
2.鉛酸電池無保護電路, 每個cell充放電可能有不同, 這點壽命不知道會不會受影響.
以我的感覺, 這兩組電池到現在應該才讓我使用1500km左右吧?(目前已無碼錶)
看你要不要問問電動車環島的阿國大哥，他們第一次環島是用電動腳踏車，
我有聽他說過他幫朋友用的鉛酸電池已經騎3年，充飽電量起來都還很平均，鉛酸、鋰鐵他都有獨到的一面，有需要時再跟我說。
內文搜尋