LinsJay wrote:一千km保養才80元...(恕刪) 電動機車取代傳統機車的趨勢是再明顯也不過了, 只是一般人要接受需要花時間, 廠商現有產品也還不具備全面取代性, 不過有心的人只要上大陸的網站查一下關鍵零組件有多便宜, 就知道現有的機車以後都不用混了. 現在市佔最高的電動機車是沒有傳統機車包袱的中華汽車, 如果傳統機車大廠再不思改進, 被取代也是應該的.
yang閒 wrote:買電動機車都是住透天...(恕刪) 個人是住郊區農舍, 如果住公寓大廈, 8.5公斤的電池應該也還提的動吧?PS: 我從幾個月前就留言預測未來幾年電動機車/電動車的流行會讓透天厝或是郊區房地產起飛, 讓我們拭目以待吧...
我是聽說電動機車的市佔率中國高我們很多~~不只是土地大而是中國的鉛比較便宜~~也就是電池上次在某村莊看到有人從中國以小三通模式引進電動機車~~樣子很像yamaha的125機車~~時速可以到60km~~續航力還可以到80~90km價錢才不到3萬元~~所以台灣進步空間還很大~~~尤其是價錢方面(原物料)
環境成本...這是第一次聽到這個詞...真的也要算下去才行....為了接下來要出生的小孩...要好好給它保護環境一下..回覆 LinsJay 朋友的留言:我之前機車的保養..光換機油+齒輪油+濾網..這三樣就讓我很頭大了~還有油錢..一直在漲.回覆 yang閒 朋友的留言:我是住大樓..電池都拆下拿回家裡去充電...回覆 jonathan18999朋友的留言:8.5公斤的電池都是我在提的...女王大人就負責騎...回覆 野茂 朋友的留言:可是從大陸進口的電動機車...不知道要不要掛牌... (時速可以到60km~~續航力還可以到80~90km) 這真的不錯...不知道往後故障維修多少錢..電池貴不貴
若電池是在1年或2萬公里之內,非人為因素讓電量儲存能力低於80%以下,原廠將會免費更換1顆全新的電池給你。但若超過了1年或2萬公里,在3年或5萬公里之內,非人為因素讓電量儲存能力低於60%以下,原廠只會替你維修,並保證恢復至80%以上,但並不會更換全新的電池給你。我比較想知道如何判定電量儲存能力低於60%以下或是電量儲存能力低於80%以下,充飽電騎一次嗎?如果我都開大燈呢?因為我想保固內換一顆電池,哈哈哈,我是奧客!
回覆 aliputa99 朋友的留言:嗯~~可惜女王肚裡有一個小的..所以不能喝咖啡...所以才喝了一杯...下次我給它多喝點...回覆 faldoo 朋友的留言:您可以看看第14張圖的...有個檢測儀器上會顯示目前電池存量以及充電的總次數 , 要測試前可以在現場將電池充到滿..測試後就會顯示電量儲存能力了~~我昨天是直接把車騎去馬上做保養..所以電池沒當場再充一次..就測試了~