RICK wrote:
國產白牌電動速可達的...(恕刪)
感覺行車紀錄器可以坐在龍頭上
反正沒有引擎的震動
如已有車子正在充電
後面來的車主將不知道要等多久
所以建議：
1. 在充電前就要先設定好該次要充電的時間，在螢幕上倒數，讓後來者有譜要等多久
2. 採累進費率，單次十分鐘內（舉例）收基本價，超過十分鐘費用增加，以免後來者久候。
如後面沒有人要充
則可以接著再充另一個十分鐘，
照樣收基本價
3. 充電時間到卻未移車應收罰金（樓主已有提到，但兩個小時感覺好久，都不知道可以充多少台有需要的車了），而且要高額
以上純粹針對快充站使用效率作討論
回歸充電車初衷，當然是以在家充為主啦，快充只是應急或是臨時需要跑長途的折衷方案
誰會不記得回家要把手機充滿，隔天出門自然又是滿格
至於那些無法自充的車友
愛騎換電車甚至油車都是你們的自由
何必跑來此版挑剔呢？
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