• 13

繼中油、肯德基、賣場,車行也慢慢加入eMOVING充電行列一起三方互惠

cyt7241208 wrote:
大陸的電動汽車發展的(恕刪)


大陆电摩上的是摩托车牌照,走的是机动车道,和电驴无关,你不要无知乱下结论。


只是比较少见。
營業中的據點,我羨慕你!

cyt7241208 wrote:
台灣gogoro銷售佔比來到20%以上了
而大陸市場90%銷售都是電動自行車
也就是電瓶車


frank_qu wrote:
大陆电摩上的是摩托车牌照,走的是机动车道,和电驴无关,你不要无知乱下结论。


只是比较少见。


電自是90%
沒說是全部
但以我去過那麼多次見到的
99.99999999%是電自

在上海街頭還見過哈雷
有……
我的公司有……
boyssea wrote:
我沒看過有公司可以讓...(恕刪)
2019 Q4 中華才第一台白牌充電機車上市
我就是等到非 G 系車體上市的電動機車才買的。
LU660104 wrote:
爭了好幾年了台灣市場...(恕刪)
frank_qu wrote:
反正你别否认大陆有电(恕刪)

同意這樣的說法,目前換電的模式之所以在台灣有市場
是因為符合現階段台灣油轉電轉型期的模式
但長久來看,還是以充電為趨勢,各大汽車大廠也都是走這個模式
iE125上市以來,本來就是主打在家充電而且平時里程固定的群眾
整個電力網絡本身就是完整的,有了更多充電樁之後當然就是更方便
加上未來採用公規的車輛越來越多,也都可以直接受惠於這樣的系統
dawancoconut wrote:
同意這樣的說法,目前換電的模式之所以在台灣有市場
是因為符合現階段台灣油轉電轉型期的模式
但長久來看,還是以充電為趨勢,各大汽車大廠也都是走這個模式
iE125上市以來,本來就是主打在家充電而且平時里程固定的群眾
整個電力網絡本身就是完整的,有了更多充電樁之後當然就是更方便
加上未來採用公規的車輛越來越多,也都可以直接受惠於這樣的系統


換電在台灣有機市場
是gogoro真的用心推
台灣第一家機車換電在高雄早就掛了
不是換電就可以

1500組的換電站完成後
台灣機車市場確定100%肯定就是gogoro換電系統了
要自己拚充電或新的換電系統的
肯定是賣不好的
台灣公司沒那種膽識重新再做一組新的系統

現在唯一有機會讓gogoro換電掛掉的
就是電池技術的進步
但.....
10年內是看不到的
10年後有影子時
gogoro也會改變的
cyt7241208 wrote:
換電在台灣有機市場是gogoro...(恕刪)

除非充電有辦法20秒充滿,不然就算10分鐘充滿還是有人嫌
boyssea wrote:
除非充電有辦法20秒(恕刪)

沒錯
就跟現在換電的可以換到比原本電量還少的一樣
也是被嘴很多了

對了
會買充電的會不知充電要時間??

20秒可以充飽??
不是不可能
但一定還要很久的時間了
手機都做不到了
dawancoconut wrote:
一直以來都有在關注eMOVING...(恕刪)


充電時 充滿電還是繼續充 霸佔車位與霸佔充電槍 對於車主有處罰機制嗎?
否則車主就繼續逛大街!

但車主逛到一半又要去移車也是很麻煩的一件事情
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?