tuanyang wrote:
這裡有一篇蠻完整的測...(恕刪)
整個升火了，不過價錢大概不會太美麗，如果是這種配備，有那個價值能賣油車125頂規的價格甚至更高。
價格是：油車pk電車，汽油pk電池，一碼歸一碼，電池的里程應如汽油般合理收費，當然車價也應如此公平較量，電池的對手只有汽油，拉電車下水，只是想玩模糊戰，大玩高性價比電車，畸形里程費，消費者又不是笨蛋，在意購置成本，但使用成本也很重要，中低月租的使用情境，光用想像的就很阿雜，成本更是計算機就能粗略算出的東西，綜合評比下消費者自有選擇。只給高月租優惠，卻懲罰了中低里程用戶，讓其使用不自由，月租里程本身沒問題，是電車特意沒賺錢賣，但沒收與超過里程就高額收費的月租，這二樣互相的設計有問題，但是呢…想買睿能，低里程就認命點，車沒賺你錢，月租還不讓賺?肯定讓你不方便，有點像旅行購物團的概念。至於中里程的，面對的問題與低里程相似，騎不完你家的事，有本事騎超過試試?想自由騎?乖乖升級買VIP騎到飽的月租，但是…人性肯定是貪婪的，然後無中生有的需求，猛催電門，瘋狂跨縣市，還有可敬的不知道是佔多數還是少數的環島需求,反正是騎到飽，電站滿縣市，換如閃電，秒滿無敵，不用白不用，不浪費多浪費阿…好不環保的設計。要環保也得有競爭力與正確方法，不然對發展有礙，騎到飽對環保肯定也具有殺傷力。
[我生性討厭浪費，更加不喜歡不自由]
[還有多少沒騎完，還剩下多少可以騎]
[騎不完里程沒收，騎超過比開車還貴]
讓人煩心的月租設計 反感!
只想看藍或綠都行，這只是個人不滿睿能的點!希望能高唱 我愛中華
，如果與之一樣的話，就高唱油車好棒棒吧(撇除光陽)。電信業也有這問題，不辛的，有黑心商人加入，搞出了低價限速吃到飽與中價位不限速吃到飽，逼使三大良心業者不得不大幅降價，已經足夠健全了。
本來是競爭對手即將消失的大好局面，卻殺出取消禁售燃油車這個程咬金，現在電車被迫正面對決油車了，好在還有補助，油車必敗也必需敗，只是時間問題而已，已經給了燃油車更長的日落條款，該知足了喔!但電車補助也應逐年減少，在市場健全之前，油車乃有存在必要，沒了競爭對手，不是只有高雄發大財，寡佔或獨佔的商人也發大財，輸的只有消費者。
補助是為了發展相對環保的電動車，只要是電車都有，光陽自己喊了很久卻又不作為，還搬模型車出來發表，有臉喊補助退場…得寸進恥。
內文搜尋
從 APP 打開
X