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IE125的保固跟隔壁棚差別心得

最近新聞常常報,隔壁棚GGR中柱斷裂成災,以前在大賣場,賣機車部門工作過,出保通常就是門市轉經銷,經銷轉總經銷(或服務站)。https://tw.appledaily.com/local/20201222/PWWLO5INJVAQDHXGQFD5ENQJZQ/
IE125的保固跟隔壁棚差別心得
GGR直營維修點,理論上判斷要不要出保的速度比較快,中柱就像傳動皮帶,除非牽車沒多久,出保真的很有難度,但是不太懂怎麼多案例,原廠沒動作,也真是超誇張又傻眼。
IE125的保固跟隔壁棚差別心得
上個月我的IE PICKUP出保,或許運氣真不錯,中華跟萬華協和配合的好,協和基本都主動備料,只要插電腦秀出的故障碼,都很乾脆直接做更換,這點真的不錯,不然像我在跑外送,電門把手訊號有問題,要裝死說我外送高度使用(就像GGR抓外送月租),也只能自費更換,跟師傅聊天有小小爆料,出保師傅的工錢,都是中華出錢,畢竟也是汽車大廠出身,維修制度還是不錯的~
2020-12-30 12:13 發佈
glideglacier wrote:
最近新聞常常報,隔壁...(恕刪)

可惜我不是住一樓,不然一定買
glideglacier wrote:
最近新聞常常報,隔壁(恕刪)

個人覺得以售服的角度來說,EM應該不會差,
畢竟在汽車領域的經驗一定會部分被移植過來
只是現在EM的問題不在這個,而是怎麼樣擴充超充站
這樣才能普及,讓更多的人能接受
確實買電動機車前 就耳聞過狗肉的維修很貴

現在IE公司網頁也更新了 充電站也顯示機車大師的據點
一下子感覺多了兩倍
認真回一句
趕快出電池可以抽取的款式吧

固定電池,即使住一樓也不一定能買
台北地區沒有多少人能把車停進自家一樓的

電池研發怎麼抽取吧
他在抖 斯波踢 wrote:
個人覺得以售服的角度(恕刪)


iE125上市以來在售服這一塊評價都還不錯
像是萬華協和應該已經不是版上第一次被推薦說服務佳
其實就跟買車一樣,產品力強是一點,但售後服務做得不好
如果遇到狀況處理半天,也容易搞的烏煙瘴氣
iE125或許因為是充電車的關係,所以現階段還無法普及化
但是假設有一天得以改善目前的情況
搭配上不錯的後勤維修、售服體系,對於產品本身絕對是直接加分
yungsheng_us2001 wrote:
趕快出電池可以抽取的款式吧
固定電池,即使住一樓也不一定能買
台北地區沒有多少人能把車停進自家一樓的
電池研發怎麼抽取吧

當電池愈來愈大顆,沒人會想拆來搬去的

你說拆成好幾顆?多個殼就佔個空間,那麼電池容量就會被迫變小,沒人願意啊!
搞不好最近IE125與狗肉簽約
就是可以用狗肉電池插在IE125的馬達車身上
那就厲害了
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
保養後勤好不好,車主最能現身說法
車主就是最好的代言人
tekken wrote:
搞不好最近IE125(恕刪)


依照每個與睿能合作的品牌來看
這種方式是最方便也最直接的作法
畢竟現階段睿能設置的換電站佈局量是有的
直接續用等於說減少了後續重新佈局的時間跟金費
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