增量收費我覺得有些不合理,因為像是GOGORO,原廠也不斷的提升電池本身的容量也不會提高收費,反而覺得提升續航力是車廠應該努力的目標,改善電車的缺點,才會慢慢地吸引消費者接受且提高意願購買電車,當車輛數夠多的時候,就會獲得不少的人口紅利了。螞蟻兵 wrote:以現行的電池與月租費(恕刪)
clarinet2055 wrote:增量收費我覺得有些不(恕刪) 兩者之間無法直接做類比,iE125採固定式電池,電池容量綁定就是一直用到容量降低到一定程度才能更換,而Gogoro則是非固定,你這次換到新款電池,下一次搞不好就是換到舊款,若是睿能只因投入幾顆新款電池就提高月租費才是不合理的,假如今天睿能在發表完新款電池後,在短期間內完全將換電站上的電池全部替換成新款,這樣的前提下才能拿來比較。