顏色的部分，橘色與藍色實在不是我的菜，而白色實在也比較容易髒，我比較懶，沒有那麼會顧車，所以選了保守一點、最普通的風馳灰，這次的iE125外型跟以往認知的125油車比較接近，而且甚至不難看，先前EM50、100確實不太是個人的style
交車來一張
車頭的部分是個人覺得設計最好看的地方，不習慣那種小小顆頭的車(雖然現在的油車也很流行)，這個日形燈如果變成紅色的，倒是有點很多年前光陽豪邁的經典車頭的fu
大燈面積也很大，不會小家子氣(個人入鏡了，所以馬賽克一下)
車尾個人覺得比較普通的，算是外觀比較弱的地方，沒啥特色，騎在路上從後面看的辨識度不高~~
那兩天趁好天氣到處騎騎拍拍，整個騎起來在市區ECO還算夠用，不過如果稍微往郊區走的話，就會選擇方格旗的模式會比較剛好，boost的話用過幾次，不過可能剛開始，還會滿在意剩餘里程數的，所以boost的模式都沒有用太久就切回來了(怕耗電太快)。
來到這個即將由辣米糕桃猿變成樂天桃猿的主場幫新車留影一下，這個光線下的風馳灰質感還不錯
因為最後買的是旗艦型，行車紀錄器整合在車子也方便許多
剛交車初體驗不多，相較於傳統油車，兩邊手把上的按鈕多了，對於不少按鈕還在適應中，同個按鈕在不一樣的不同模式下有不同的功能設定，一開始需要刻意記憶，有時都還需要想一下，不過多騎幾次後很快就自動記憶住了。
有個還不適應的就是全車置物空間太少了，只有掛勾(有改進的空間)
接下來就是持續充電、持續電車人生了
