顏色的部分,橘色與藍色實在不是我的菜,而白色實在也比較容易髒,我比較懶,沒有那麼會顧車,所以選了保守一點、最普通的風馳灰,這次的iE125外型跟以往認知的125油車比較接近,而且甚至不難看,先前EM50、100確實不太是個人的style
交車來一張

車頭的部分是個人覺得設計最好看的地方,不習慣那種小小顆頭的車(雖然現在的油車也很流行),這個日形燈如果變成紅色的,倒是有點很多年前光陽豪邁的經典車頭的fu

大燈面積也很大,不會小家子氣(個人入鏡了,所以馬賽克一下)

車尾個人覺得比較普通的,算是外觀比較弱的地方,沒啥特色,騎在路上從後面看的辨識度不高~~

那兩天趁好天氣到處騎騎拍拍,整個騎起來在市區ECO還算夠用,不過如果稍微往郊區走的話,就會選擇方格旗的模式會比較剛好,boost的話用過幾次,不過可能剛開始,還會滿在意剩餘里程數的,所以boost的模式都沒有用太久就切回來了(怕耗電太快)。
來到這個即將由辣米糕桃猿變成樂天桃猿的主場幫新車留影一下,這個光線下的風馳灰質感還不錯


因為最後買的是旗艦型,行車紀錄器整合在車子也方便許多

剛交車初體驗不多,相較於傳統油車,兩邊手把上的按鈕多了,對於不少按鈕還在適應中,同個按鈕在不一樣的不同模式下有不同的功能設定,一開始需要刻意記憶,有時都還需要想一下,不過多騎幾次後很快就自動記憶住了。
有個還不適應的就是全車置物空間太少了,只有掛勾(有改進的空間)

接下來就是持續充電、持續電車人生了
