因為平常代步的２２年老豪邁待修項目越來越多，與其一直無止盡的維修下去，不如就換一台新的機車好了，在一次偶然騎過朋友的GO2之後，電動車爽感真的不是汽油車可以比擬的，想說不然就換電動機車試試看吧？
購車前一定要先知道自己要什麼，所以我就列了一些我想要的東西
一、補助後預算6萬
二、月租費
三、性能要強
四、規格功能越多越好
五、保養維修方便、妥善率高、電池保固
六、電力補充方式
※比較條件都是以全原廠狀態下去做參考，不套入其他要付費的項目(包含改裝)
一、補助後預算6萬
以6萬元的預算來說， eMOVING全車系都可以選擇
豪華版車價為$79,800 補助後53,800
旗艦版車價為$85,800 補助後59,800
旗艦版補助後還在預算內，當然就選旗艦了
二者是豪華版跟旗艦版差價6000，胎內胎壓偵測器、行車紀錄器在外安裝也差不多要這個金額，原廠安裝不用破線也不用擔心保固的問題，所以後來就考慮直上了
二、月租費
在中華的月租方案上有399、599、799
399：電池月租永久保固自充電吃到飽 (快充站使用單次計費)
599：電池月租永久保固自充電吃到飽 + 1600點快充站使用
799：電池月租永久保固自充電吃到飽 + 快充站使用吃到飽
我選擇的是399方案，因為它最符合我的用車狀況
況且如果以後快充站數量多的時候，月租費再往上提升即可
所以在eMOVING月租方案下
我的每月使用成本為：499元 可使用2460(誤)公里
※月租399 + 電費100元 = 499每月固定花費
滿電狀況下可行駛82公里，所以最高一個月可行駛到2460公里
但我也不會騎那麼多啦XD
三、性能要強
通勤路線裡，來回各有一段約8公里直線，紅綠燈少、路大條
所以我都會在這個路段追求一下小小的刺激
eMOVING在原廠狀況下所擁有的性能數據比較強一些
也不需要再額外再負擔月租費跟改裝費用去提升性能
四、規格功能越多越好
eMOVING在其他品牌的車款上多了這些功能(配件)
1.電動中柱
2.省力牽車
3.省力倒車
4.性能模式
5.前置QC3.0 USB充電孔
6.CVT變速箱 (有夠佛心!)
在功能上eMOVING多了一些貼心的功能，如省力牽車/省力倒車、電動中柱
一百多公斤的電動車來說，說能夠輕鬆的移動好像也沒辦法
但是多了這些功能在日常使用上，多了不少便利性
至少家中長輩在使用上不會嫌太重XD
五、希望保養方便、設計簡單、電池保固
保養方便
eMOVING在保養清單上，其實就跟一般的電動車略同，甚至還比較少一些
只需3000公里固定更換齒輪油
其他都只是檢查項目，有消耗在更換即可，固定耗材有夠少…
中華真的要學學別人列一堆耗材來更換阿，不然怎麼發大財 (誤
設計簡單
eMOVING在零件上的使用應該能算簡單一些?
例如：輪胎是使用10吋、12吋，驅動系統是使用皮帶而不是鍊條，馬達使用氣冷散熱
以騎油車多年的經驗來說這些零件都算是大街小巷都有的
而且便宜又耐用，以年為單位再做更換的
臨時要換也不用擔心找不到零件換
所以在設計上中華應該算是比較簡單好保養的車款
電池保固
電池保固是在一開始我會比較擔心的一個重點，畢竟充電車都是自己充電
電池保固到底怎樣認定人為或非人為，電池衰退怎樣的幅度下算正常怎樣算異常很難判定
後來再跟經銷商確認什麼狀況是在保固範圍內，我得到了以下結論
※※※ 不要惡意操作使用電池(拆卸、改裝)就有保固 ※※※
因為大家都知道自由心證的可怕，所以在保固方面我必須確認得比較清楚(保護自己)
所以中華在判斷保固上一切都是由電腦判斷，避免掉 (人為因素) (自由心證) (模稜兩可)
一切都是用使用數據下去評斷，而且數據是現場電腦上你看的到的
判斷的依據如下：
1. 放電後卻不充電
2. 一個月不充電
3. 用異常操作方式去測試電池，例如：高溫去烤它 (?
重點就是：不要用到沒電還故意不充電
一台車輛在正常使用下
根本不可能發生以上的問題啊！回家後就插電了
撇除掉上面所講，這顆電池的所有風險皆由中華去承擔，所以不用擔心電池的保固、容量、壽命問題
不限里程月租399當作買電池保險來看真的是很划算，至少不用擔心電池的問題
六、電力補充方式
電動車最大的問題就是電力補充方式
因為我住大樓，現有的停車位沒有電動車充電座
所以一開始我根本壓根沒考慮要買充電車
那後來為什麼我還要買充電車呢?
再一次偶然之下，我問了主委說能不能給我充電
（因為這句閒話讓我省了好多月租費，一字萬金呀呀呀呀呀呀呀呀)
管委會答應我每個月100元電費，可以使用停車場的公共插頭充電
解決了充電問題後，發現充電車根本大利多
我使用機車里程固定，除了上下班通勤外，下班最多就附近繞繞買個宵夜
休假時沒參與其他活動，如車聚、夜衝、騎車郊遊等
也不會用機車環島、跨越縣市、騎車衝台北高雄之類的
所以在解決住家充電這個難關後，換電的絕對優勢對我來說好像就沒有這麼必要了
我一整天最多也就40公里不會超過，所以幾乎不會遇到騎到一半沒電要充電的狀況
所以如果你是住大樓，並有充電問題的話，不妨可以找管委會討論看看
是否可以使用公共插頭充電並補電費，或設立一個電動車充電專區是最好(夢想)
如果是住公寓的，也能找水電從你家電錶幫你拉一個獨立插座到你的停車位置幫車輛充電
透天充電就更不用說了，插頭滿滿是！
心得：
我一開始是以GOGORO為主要挑選目標，因為換電真的太方便了
但是偶然看了一篇評測文後發現eMOVING的新車好像也不錯，規格、性能、配備都給得很大方
給了較高成本的CVT皮帶變速箱、電動中柱、儀表通知LINE訊息...等，價格還反而比較便宜
所以就開始等待這台車的發表上市
在多方比較，尤其是解決了住家充電的困擾後
讓我決定就直接挑選eMOVING當作我的第一台電動機車，反正充電時我在睡覺，醒著時里程很夠使用，充電要等的小缺點就更不是個問題了
最後也希望GOGORO之後新的車款在規格、配備上多用點心，端出牛肉給消費者
而不是改款一代就少一些東西…這樣真的很可惜
月租費也希望能夠在親民一點，畢竟一個月接近一千元的吃到飽換電費在現在的薪水裡也是筆不少的開銷
而且我加油一個月也沒那麼多啊…
(萬物皆貴唯有薪水不漲….)
如果能399月租起跳，每500公里多100元，這樣最好
至於中油快充聯盟，我則是希望建設的速度希望能再加快一點，方便程度上是換電略勝一籌，所以快充只能用數量去做取勝，念在中油快充聯盟今年才剛開始做，希望兩年後能體驗到更好的快充方便度！
以上就是我購車評估的地方以及想法，如果車子有什麼想更加了解的地方也歡迎大家一起討論。
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最近工作在趕工.所以領車時沒有拍甚麼照片紀錄
今天抽空跑了一下高雄的大坪頂拍拍照
以下就是照片
騎了兩天性能甚麼的還真令人滿意.尤其是加速感跟很安靜
停紅燈的時候沒聲音沒震動沒熱度.真棒
第二就是電量.交車時店家已經幫我把電量充到100
正式算來應該算騎了一天半.目前還夠電量可以騎一天
如果有甚麼新的想法會慢慢更新
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