"【eMOVING】今夏大放送，神秘新車搶先試駕，等的就是你！"
就是衝這~這個主題...L試駕員立馬報名
有幸再次被01選上,雖說是有5天試駕,但個人只有2天的時間可做試駕,以下就由我L試駕員
為各界報告eMOVING 今夏新電動機車 iE125
第一天
牽到車當天交車員有大致講解其功能與性能,車電也是充飽的,便從住家騎到新社東勢往返.
騎乘回來的儀表板指示
第二天
剛好要到市區,就騎這它趴趴走~
整體左側照
正面
後面
右側
儀表板指示燈(拍的不是清楚)
左側手把控制鍵上部(大燈遠近切換、ECO功能鍵坐墊開關)
左側手把控制鍵正面(方向燈、喇叭)
右側手把控制鍵上部(儀錶板功能鍵包含收立中柱)
右側手把控制鍵正面(警示燈與大燈開關、性能切換鍵)
左側手把控制鍵前方(未啟動時牽車輔助鍵前進倒退)
右側手把前方
右邊的啟動鍵
左邊有提供USB充電孔
車頭日行燈
正面照
大燈
行車紀錄器
前輪左側碟煞
後輪左側皮帶引擎與避震系統
後座腳踏
後面車燈
後輪右側碟煞
前輪右側
前座踏墊
充電孔
坐墊車廂(剛好可以放一個4/3安全帽)
充電系統(可以整組放在車廂)
坐墊
充電狀態
儀錶板充電狀態
儀錶板充飽狀態
APP功能
能參與本次試騎,個人深感榮幸,雖然只有短短兩天,既便未能真的測試出整體性能,就個人觀點做個簡報
關於外觀
依交車員轉敘eMOVING 今夏新電動機車 iE125應該會有5種顏色3種等級,
個人試駕的應是橘色頂級款.可惜因試駕的緣故整台車有70%都被包住,基本上的配色算有跟上時尚潮流,
整體外觀設計上算上等,日行燈與大燈設計符合未來趨勢,
依台車的重量而言,若是女性騎乘可能稍嫌重,不過有電動立中柱,輔助鍵前進倒退,對女性騎士來說大利多.
關於按鍵功能
左右手把各功能鍵都有多功能性,例如:右側手把控制鍵上部按鍵,當未啟動時功能鍵只有收立中柱功能,
啟動時或是長按既轉換到設定介面.功能鍵雖多是好事但不如精簡來的好,某些功能或許可以不用,比如定速~
放向燈未有自動回復功能,是有點小小遺憾~電動收立中柱倒是值得嘉獎.
關於儀錶板
中規中矩,只是既然已經做了液晶面板~乾脆就整個做大一點!只有中間部分兩邊卻是LED燈示,
整合再一起應該會更好些,其次是螢幕設定上,是有那麼一點複雜,全部整合在APP是最理想.
關於充電
目前已有一些網路消息指出這次中華電動車IE125白牌動力能在10分鐘快充可達到80%?!
坦白說個人是有點存疑的~試駕的第一天當晚有將機車充電,
約8點半開始螢幕顯示約70分鐘左右會充飽,指示約10點去看時,
還未充飽~不知是系統問題還是電池充電組的問題?!
關於性能
這點是可以給與肯定的,試駕路程之間都非常順,皮帶傳動下聲音真的很小聲,
性能轉換上也算適可,只是Boost加力檔設定上只有30秒的時間~
原因竟然是避免馬達控制器過熱?!這又讓我疑惑了~
本車也有煞車回充的功能，按煞車或回油門減速，能將動能轉為電能回充.
關於APP
個人是覺得應該多投資點心力在這方面,目前程式是未完備的,
有一些功能還未能使用,希望在上市時能做到完整.
內建行車紀錄器真的很讚!但連線上好像不太給力,下載存檔要超久手機也無法上網!
關於價格
個人猜測應該也要8~9萬左右,只是在充電上不知是整個買斷機車呢?還是另有月租方案?
目前的充電站也只有北部有,不知現在進展如何?看來也只能等上市才能知曉.
以上就是L試駕員簡略報告 感謝觀看
，有競爭才會進步。
