中華郵政電動機車招標案627輛出爐了

孫劣客
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樓主

2017-11-21 21:11

恭喜鄉民，賀喜鄉民

這次鄉民眼中官商勾結
版的睿能沒有得標!

完全是世界潮流充電式得標!!
感嘆鄉民，讚嘆鄉民啊

http://m.taiwanbuying.com.tw/CC/CaseDetails.aspx?RecNo=3317039

2017-11-21 21:11 發佈

文章關鍵字中華郵政電動機車招標案 627

小忍哥哥

小忍哥哥
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2樓

2017-11-21 21:25

孫劣客 wrote:
恭喜鄉民，賀喜鄉民...(恕刪)

只有gogoro才是官商勾結，其他的都不算

braved168

braved168
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3樓

2017-11-21 21:49

小忍哥哥 wrote:
只有gogoro才...(恕刪)

理盲的社會
理盲的鄉民

Roger999

Roger999
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4樓

2017-11-21 22:03

我很支持gogoro，也看好它的未來
但看過郵差送件的速度嗎？每站（戶）停＋龜速，加上郵局可以自建充電系統晚上充電，
單比價格怎麼可能會是gogoro得標？

3a1993

3a1993
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5樓

2017-11-21 22:21

孫劣客 wrote:
恭喜鄉民，賀喜鄉民這...(恕刪)

根本沒投標怎麼得標？

@潛水夫@

@潛水夫@
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6樓

2017-11-21 22:55

有頭腦的想一下也知道它根本不可能去標。

別的單位也就算了，大部分都是買回去供著消化預算做人情用的，

郵差，郵差是做啥的，是一天到晚載重操車的，

標下這個是要把自己市面上大量的電池打死嗎？

""每天載重近150公斤""不斷的起步減速，起步，減速，電池老化速度驚人。

不是一個瘦巴巴巡停員輕載能比的。

大概沒3-40公里就要找換電站了，

大量重度使用電池的結果就是讓大量電池快速老化，

侵蝕破壞大量利潤。

它頭殼壞了才去標好幾百台郵差用車。

除非賣斷跟綁死電池與充電站都不得跟市售共用換電池。

那就等於跟賣充電車一樣了。

tentrydonnie

tentrydonnie
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7樓

2017-11-22 0:07

剛剛查了一下得標的公司，應該是中華的~~不太意外就是了

iem2000

iem2000
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8樓

2017-11-22 0:29

孫劣客 wrote:
恭喜鄉民，賀喜鄉民這...(恕刪)

說真的, Gogoro又不賺維修保養費用, 而且產能已經爆了, 怎麼可能自討沒趣去投標= =

別忘了你還要設立電池交換站在郵局旁邊, 電池交換站+電池成本比車貴多了 (一座電池交換站30萬不含電池, 加上八顆電池是2萬5*8 = 20萬, 也就是50萬)

怎麼算怎麼划不來阿

cbeck

cbeck
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9樓

2017-11-22 7:47

有人知道價格嗎？
郵局買的價格應該接近實際成本，兩相比較就知道，廠商有沒有因應政府補助加價販售了。

3a1993

3a1993
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10樓

2017-11-22 8:06

@潛水夫@ wrote:
有頭腦的想一下也知道...(恕刪)

台北市路邊停車是用gogoro你知道嗎?
他們換電池速度比郵差還而且
起步>停車>起步>停車筆由差還頻繁電池老化速度還更快

部投標原因就是不划算
gogoroa賣一般民眾才賺的到錢
沒賺保養費賺輪胎賺電池月租費賺碰撞後的維修 \\
笨蛋才去標公家機關