一路衝到六龜的十八羅漢山也才早上５點２９分，大概只花一小時，車速快了但也消耗更多電力，不太有利遠途長征，粉紅小辣椒改裝的ＬＥＤ大燈照射效果不錯，也可以讓夜騎省一丁點電力，不無小補。這山壁那邊有隧道喔～很久很久以前要到六龜可是要經過好幾個小小的隧道，走過隧道會讓人有種柳暗花明又一村的感覺，這也是為什麼當年高雄喬登常需要散心時，會自己一個人騎摩托車到六龜走走，想～大概很多人都不知道了，另有一隧道一出來有幾乎垂直９０度６～７樓高的峭壁，而人剛好就在峭壁下，那種特殊景色讓人有種震撼感，那天或許找出那些舊照片與大家分享。現在走的新蓋是在原來溪床上的到路，也已經蓋好很久了，好走多了，但六龜卻少了一個超美的景色。
修正後的去程路線，單趟總里程約可少掉７公里，因為不想搭載太多電池，所以更改路線，走另一條單趟107公里的路線，但迷路加上走錯路，又多走約2公里多。也因為不想搭載太多電池又要帶維修工具背包，山區可不像市區，又單槍匹馬旅行，可不想因為一個小釘子或是小問題而受困，壞了興致，所以黃金右手又派上用場，現知道遠程鋰鐵電池與車子的性能表現，也收集更多重裝版的數據，做為修正參數的依靠，計畫可以另來一場不需要黃金右手的旅行。
原計劃路線，想順便欣賞台２８號公路的美景(阿蓮至旗山路段)，後評估凌晨出發也看不到風景，又不想搭載太多電池，所以修正路線。
不知名的路邊，停車換電池。這次使用的是中華電動機車e-moving升級喬登V200 重裝版動力系統的粉紅小辣椒，前後避器已經升級成高雄喬登自己開發的前碟煞款與後避震器，後避震器只拉高1公分，舊款EM50的後避震器是使用25公分的，比較屬於賽道版，硬度比較高，舒適度降低但高速過彎會比較好不會太軟.穩定較好，整體車子高度又不至於拉高太多，這樣可以在騎乘時降低一些風阻，中華電動機車e-moving原廠EM80或新EM50的前後避震器拉高太多，前後都各拉高約2公分多，雖還不至於墊腳，但還是喜歡舊EM50那種很低的配比。
還好有停在這裡休息，不然這走錯路下可能會耗掉非常多的電力，但這意外的迷路也帶來更多的樂趣與記憶，人生何嘗不是如此，計畫總趕不上變化，總會在人生旅途上遇到自己無法掌控的事，何不換個角度來看呢!如是!!走錯這條路，讓自己想起當年騎腳踏車挑戰南橫公路的情景，原來當年走的石子路在這條路上重現，另如果沒有走錯，也無法體會88風災帶給南橫公路的災情是如何重大，另可以提供給喜歡騎越野摩托車的朋友一個練習的好路段。有得有失，失的是耗損時間與電力以及後腰被撞的有點小傷，得的是更多的記憶與體會。還好再繼續前進這錯誤時有位好心的人的出現，影片中有記錄到，適時提醒高雄喬登已經走錯路了。
到達目的地梅山，如果沒有走錯路應該3小時內可以完成。一大早這裡的人們還沒有開始活動，山上的氣溫有點低，只穿一件短袖工作服搭一件工作用的薄外套抵不了低冷氣溫，沒錯！高雄喬登很隨性，所以平常看到同一套衣服別驚訝，短袖工作服基本同款同色有好幾件，平常都習慣搭類似款式的牛仔褲，從六龜一路是抖著身子騎上來的，建議上山遊玩保冷衣物一定要準備，還好到梅山時的太陽出來了，氣溫會慢慢回升。
回程本很想走台２８公路，搭載鋰鐵電池量有限，還是照原路回，但又走錯路，直接逛進美濃鎮內，回程變遠了。
找到當年高雄喬登騎摩托車環島在南橫公路睡覺補眠的大石頭，滿滿記憶湧上心頭
剛睡飽一臉惺忪。
福祠德？？還是德祠福？？總覺得名字好特別，停車換電池，好幸運剛好又有廁所，雙掌合十，謝謝啦～
回程為了可以回到楠梓服務處，黃金右手派上最大用途，就這樣終於快回到楠梓了，來到這裡是鳳山厝的高鐵下，接近中午有點熱，剛買了杯涼涼的紅茶，這裡稍微休息一下，等下繼續旅程。
高雄喬登2017.0408
後續整理全程拍攝影片陸續上傳於youtube，或上部落格.Facebook ，喜歡欣賞沿途風景的朋友可以自行去看看。
已經上傳youtube的以下：
2017年南橫公路之美 自拍篇路段
手機自拍篇
夜騎最美的公路(台22.台29.台28公路)
播放清單
https://youtu.be/3dfw0s2VTig?list=PLYUTSqq9g-vGzrckNOh9tc4EVyW6LHpKi
