中華EMOVING50 求助

小弟小E 騎2年里程數5000多而已 但是前天騎2格電而已 過平交道斜坡按加速檔騎上去就熄火了= = 然後只要一啟動過5秒就會熄火 不管嘗試幾次都是這樣雖然今天能正常騎但是不敢騎遠 請問是電池掛了嗎? PS[車子是2012出廠的我買2手車主騎了600公里]
2016-12-06 6:36 發佈
文章關鍵字 中華 EMOVING50
電池蕊平衡重做看看 不行就是該換了
我的經驗是單電芯低電壓,em有BMS會控制,正常是無解了,換單片電芯,狀況也不會有改善,em50 80 125的維修經驗,目前維修維修就電池問題比較大,換網購的電池,又會有無法正常顯示電量的問題
我猜也應該是電池失衡了
你有辦法量測到電池組剛用充電器充飽時的電壓嗎
(不是充電器的輸出電壓喔)
或是量測到各個電蕊的電壓
這樣就直接知道答案了
(拆解電池會有高度的危險性,請不要輕易嘗試)

或是用"50mA電流源"的電對電池持續充電10天後
這個充電方式可以幫助電池組平衡
(要注意散熱及安全問題)
再試試看有無改善
長時間微小電流充電時,也要時常關心照顧
看看電池電壓有無不正常的浮動
或是電壓已經高出電池的最高額定電壓
那就是有東西掛了,或是哪裡電線沒接好

相片參考(不知電池構造有無一樣)
粗紅接正電
粗黑接負電
細紅為電池的觸發控制線,接正電
細紅線上的電阻,是為了防止不小心短路時,要給它燒壞的
幾十歐姆均可,細電線沒接好彈起來短路到就燒它
當然,粗線要照顧好,不要短路到了




邪虎油膩膩 wrote:
小弟小E 騎2年里...(恕刪)


建議您電池要作平衡,你的應該是鋰鐵電池,我也有相同問題
做平衡充電看能不能救回,沒救回前千萬不可騎太遠,保證牽車
我的是故路,懶的牽開開關關,硬騎回,結果單顆電池組掛了,
原因單一電池低電壓,保護板啟動斷電

如果找不到人幫你電池平衡,就充久一點讓電池慢慢平衡。不過因為有些電芯已飽電了,充電時會紅燈綠燈切換,且那些已飽電的電芯會很傷。不過偶爾來一次應該還好。
電芯平衡的部份,我這兒有發了一篇文章,給您參考。
http://dcpswp.dcs.tn.edu.tw/sammy/?p=1694

但4年車只是平衡跑掉的可能性很低,大概都是電芯壞了,而且要自己平衡電芯還要準備一堆工具,還是直接找內行的來比較簡單。

電芯可以找台南發阿大處理(要聯絡方式可私訊我,您可以寄電池去給他弄),換電芯後比原廠還好用多多,發阿大幫人弄電池價格也合理,只是他太忙了,不知道有沒有空弄。

我自己則是並聯了一個三元22A鋰電池,和原廠一起用,目前續航可到55KM,比原廠新車只能騎20KM實用多多。
我想要買26650鋰鐵電池來並聯在較差的電池,裡面可塞個3顆,應該可以增加個幾公里。
電池的第1顆都衰弱比較快,是不是BMS板耗電的原因。
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