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最近e-moving的訊息好少

最近e-moving的訊息好少
是沒人買了,還是問題都解決了産品穩定了
我的e-moving歷時4年半,好不容易讓里程來到16000公里
電池沒什麼大礙,反而是充電器不會過電了
拆開試了保險絲沒問題,其它問題我不會處理
狠下心買了新的充電器,一顆要3500
感覺充電器似乎也是消耗品
如果電池費用扺油錢的話 充電器費用大概就要用來扺機油錢了

現在油價跌了,騎電動機車省錢的論述很難成立了
但是騎慣了電動機車很難再回頭去騎又重又臭又手麻的油車了
2015-08-19 14:53 發佈
文章關鍵字 E-moving 訊息
因為這裡已經被gogoro給攻限了
我是7月份汰換二行程機車,買e-moving super EM100 ,
這台是使用鋰三元可攜式電池,每天行駛約6公里,住大樓,每周充電一次
的確,騎起來安靜又舒適,好幾次走到巷弄,常有人過馬路橫著過都不看的,
這台又沒引擎聲,從他們旁邊過,看他們都嚇一跳.
我二行程騎了12年,希望這台也能撐(電池是很大的因素吧)

功率才多少瓦的變壓器就要3500元,真是貴啊!
3500元幾乎快等於我購買1000瓦鋰電池的錢了。

要是我的話會去買兩個同規格產品,舊的充電器插頭拔下來找出正負極接上去,另一個當備用品,
算起來1000元有找。

可能有人會說〝那是自己組裝,3500元買到是原廠的。〞
既然叫做原廠、正廠就要比副廠耐用,樓主16000公里大概等於充電400次,
假設是慢速充電器,最多就是充5小時,400次 x 5小時等於兩千小時。

充電器基本上就是一種電源供應器,
許多大陸廠商對電源供應器規範是做到50000小時的無故障使用時間,
相較之下樓主的兩千小時是非常短的使用時間,既然叫正廠就不該是這種壽命。
當然,樓主的充電器故障只是一個例子,可能是特例,
要看整體用戶才知道真正的平均壽命。



cbeck wrote:
最近e-moving...(恕刪)


我的小e已經滿五年了(約16300km)~~沒啥大問題~~就電池效能下降啦~~

其實也有些耗損啦~~不過充電器也還能充~~基本上用途就是帶狗狗上廁所,附近買買東西啦!

近期發現電池如果過熱(大量放電)~~必須等他退燒後才能充電(新車時不會喔)~~

這一等可能好幾個小時~~我也習慣啦~~不知其他車主是否也有此問題~~給大家參考嚕!!
我是去年6月底買的e-moving super EM100,到現在是(約16430km)
使用鋰三元可攜式電池,平均每天行駛約39.3公里,住大樓,每天充電1~2次
有過一次電池過熱無法充電,
最近有時會出現減速後(放油門、未煞車)再催油門時,
儀錶板出現煞車後電力回充的狀態,沒有動力,但是只要再次煞車,狀態就會解除。


大大您好,您買的e-moving是哪一款呢?
在兩個大人雙載部分,會跑得很慢嗎?

謝謝

shiehong1105 wrote:
...平均每天行駛約39.3公里....(恕刪)

這對電車太操了吧!

油車電車跑一樣里程數,因為均速慢,騎電車的「人」幾乎要多操一個鐘頭欸。

對人也太操了吧!
shiehong1105 wrote:
...平均每天行駛約39.3公里....(恕刪)

手機扒待,多貼一則。

shiehong1105 wrote:
我是去年6月底買的e...(恕刪)
使用鋰三元可攜式電池,平均每天行駛約39.3公里,住大樓,每天充電1~2次


請問您本來騎油車跟電車的時間來回會相差到十五二十分鐘嗎?
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