最近考慮要換新車 EN50已經快不堪使用了 電池里程以快達臨界點了
目前考慮e-moving Super鋰鐵版跟EN80中選一台
有使用這台的車友能分享使用心得嗎
一步一腳印 wrote:
電池網拍一顆不是一萬...(恕刪)
有想過 但是一來車款是舊型 想換掉機械式避震
二來 車體過保 維修料材太可觀了 順便換新車
喜歡騎小E那種輕鬆自在的感覺 平常也不求快 都定速在40左右
趕時間騎另一台125機車就好了
lamb5555 wrote:
跟我一樣等凱門大把E...(恕刪)
有興趣可以找我購買 當買新車的基金
感覺跟之前賣掉的EM50的完全不一樣 加速很快 而且很有力
最妙的是 他明明極速限定是50
但是我已經遇到兩次機車騎士無聊跟著騎在我旁邊以後 說"么壽喔 原來電動車速度可以到60喔"
我的是鋰鐵版的 續航力也明顯比EM50大很多 官方62公里是虎爛的
我的經驗用省電模式可以騎45KM 但極速只有37
一般模式可以騎35KM 但是極速有50(不過應該等同油車表速的60)
絕對不會讓你在車陣中被呼嘯而過 當然在東北角狂奔是不行的
＿
另外雖然他說是固定式鋰鐵 但其實原廠有出轉接線 可拔回家接EM50的充電器來充
個人覺得不能隨手去咖啡廳的時候拔進去充電的電動車應該都不及格 需要分插好幾條線分充的也應該淘汰
太不方便了
但也不是沒有缺點 第一個就是電池快17公斤 我平常有在健身的人 每天插拔也是扛得唉唉叫
第二個就是接頭啊 明明用的電池看起來跟EM80的一樣 結果接頭硬是不一樣 想說買個副廠的也不行
版上大大好像對此也興趣缺缺 還是說中華已經從內部鎖定了 自己組的電池應該也沒人破解得了
加上自己非電工專門 不然像之前大RICO大來個58AH的18650組合上身的話
一整個就爽翻了 加上離過保還有3年 又捨不得破壞保固把控制器換掉算了
(聽一個露天賣家說只要換掉控制器 電池的限制就可以海闊天空了 不過其實我也不懂 XD)
另外想請問一下 如果真的換控制器的話 車上的定速巡航啊 倒車功能還會有效嗎?
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