中華E-moving使用問題

ttooyy12

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樓主

2012-10-27 0:09

小弟我家有一台中華E-moving電動機車
車子是我媽借我騎來通勤的
但是最近出了點問題

先是從昨天電池及接頭在我騎回家後出奇的燙(燙到我手都不能直接碰

,溫度大約有45~50度C...)
到今天早上騎車出門時半路竟然電門催下去就無力加速...(車子只能滑行)
但電門放掉幾秒後回催又能正常加速了

而且這問題似乎越來越嚴重
晚上放學騎回家半路又發生了兩次,而且兩次都有閃出馬達故障燈

我爸說這是馬達快燒掉了
就問我是不是用SPEED騎乘,而且說店家說過SPEED不能持續使用
但是我查了手冊只寫到說是"BOOTS"不能持續使用阿

所以我想請問各位騎乘過的大大們
中華E-moving機車真的不能全程使用SPEED高速模式嗎?
還是只有手冊上寫到的不能持續使用"BOOST"?

另外機車催電門無力又閃故障燈是真的要掛了嗎?

2012-10-27 0:09 發佈

文章關鍵字中華 E-moving 問題

white_comet

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2樓

2012-10-27 0:27

以我的解讀是這樣,因為speed模式畢竟可以輸出比較大,所以相對電流消耗也比較大,當然溫度也就慢慢升高,至於會停下過幾分鐘後又可以繼續騎,依網友的回報,應是為了保護電池降溫,休息過後溫度降了自然又可以繼續騎.故長時間騎乘完,都等個半小時讓電池稍稍冷卻一下再接充電器.

至於本身騎乘經驗,若非趕時間,僅可能使用一般模式,因可回充,多少多一些公里數,改用speed模式不會長時間,電動機車嘛,就不是為了快,所以35km/h的速度對我不會造成困擾,提早出門就好,這樣用了快二年了,還沒出過毛病,算幸運吧.以上供參考.

gp1288

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3樓

2012-10-27 3:14

你的情況應該是接頭接觸不良，造成高溫和加速無力感，趕快進場檢修，不然接頭融化會很麻煩

我建議電池的接頭少拔插，以免母頭鬆動(車庫沒插座就沒辦法了)，充電時從鑰匙孔上方充電

拔接頭時盡量垂直拔除，不要左右搖晃拔起

啄木鳥

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4樓

2012-10-27 7:06

我也覺得有可能是接頭鬆了或沒轉緊，檢查有沒有轉緊再試試看吧!!

rico0123tw

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5樓

2012-10-27 9:57

怪異。
E-Moving不是1600W嗎？那最多也才三十幾安培電流。
但連我這個大外行自強的3000W 限流88安培，一路80％以上電門全開的情況下騎個二、三十幾公里後無論是接頭、電線還是電池都只有一丁點溫溫的說點點點

如果把電流比做水流水壓，電線就可看做水管、接頭就變成水龍頭、電池則是水塔；
水流水壓強時候水管卻細細的，會怎樣？(電線發燙)
水流水壓強時候水龍頭卻不能承受這樣的壓力，會如何？(接頭發燙)
水流水壓強時候，串連16座水塔間的水管也細細的，又會發生什麼事？(電池升溫)

這個不是接頭就是電線的耐流能力不足的感覺 orz

但我是沒看過實車的實際"用料"，又是個外行，所以以上也只能假設挖鼻孔

里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

caose

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6樓

2012-10-27 18:49

ttooyy12 wrote:
小弟我家有一台中華E...(恕刪)

電池接頭過熱回廠維修比較保險哪天火燒車就好玩了
症狀大概就是常常閃警示燈和斷電
我電池也是天天拔所以只要一過熱就察覺的到
我剛牽第一年就發生過兩次第一次換接頭第二次線路都換過(聽經銷商說的)

ttooyy12

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樓主

2012-10-31 23:08

電池及接頭過熱部分我確定不是我的問題...
在電池取下後充電及裝回車廂我都有把接頭插緊上鎖

但是在騎乘後溫度卻上升很快

(從台北車站用ECO騎回我家大橋頭站附近接頭溫度大約有40~45度C)
尤其是跑長途用SPEED騎乘...

(從南港回我家後溫度就有高達50度C以上)
不過...可能最近氣溫比較低吧所以接頭就沒那麼燙了

而亮故障燈部分這幾天真的越來越頻繁了,時好時壞...

前幾天都是用SPEED騎乘在等紅燈時停下,綠燈電門一催要起步就亮燈不會動(儀表板及其他都還正常就馬達動不了

)
今天早上則是中途在7-11停下後買個早餐,鑰匙轉到OFF關閉電源,買好早餐回車上啟動車子就又馬上亮燈(儀表一樣正常只有馬達不會動

)
我就再轉回OFF等幾秒鐘再轉ON啟動車就又能騎了

但是下午從台北車站騎到南港去上課這段路用SPEED騎又很正常...(走市民大道)
到南港後...一樣下車買個晚餐再啟動車又是亮燈
而且不管鑰匙切到OFF再切到ON啟動車個幾次都沒用,我就只好用牽的

牽個2~3公尺後燈又熄掉又能催了

我就繼續騎,騎到藥房買個藥後再重新啟動車又亮燈
只好再牽車牽到7-11繳完費出來才又能夠啟動騎乘

那這是馬達真的要掛了嗎?

而且長期使用SPEED騎乘真的會傷車?我覺得ECO太慢了...(我爸媽目前不准我騎汽油車,怕我飆車

)

gp1288

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8樓

2012-11-01 3:44

會發熱就代表接頭上有阻抗，阻抗會造成電壓降，電壓降後馬達燈就會亮起。接頭有鎖緊不代表導體有良好接觸，趕快去中華汽車檢查接頭吧。 orz

就算不是接頭壞，至少知道壞了什麼

永磁無刷馬達很耐用的，要壞也是壞別的。

osmile

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9樓

2012-11-01 10:26

可以放心用SPEED檔全程騎乘不會有問題的,以我騎了13000km的經驗..極少用eco檔
除非快沒電了,
發熱的問題有可能是線徑已不足以承受功率輸出或接頭有斷線接觸不良的情形
是該進場好好檢查了

caose

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10樓

2012-11-01 12:19

osmile wrote:
可以放心用SPEED...(恕刪)

我也是這麼認為
我幾乎都是使用eco+定速再跑除非上橋跟趕時間才用SPEED
這種狀況一年內也發生過兩次
現在接頭都盡量轉緊有沒有第三次就等待時間考驗了