感覺ionex新資費貴很多

pionny

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樓主

2024-07-15 19:22

全新資費用度計算
兩顆電池容量約3.4度 68.6安時

原資費每安時2或1.7
新資費每度50

所以原本116.62或137.2
漲價到170

結論新資費漲價幅度最高接近46%

就算充電返錢也是更貴
如果用舊資費就別改了

還有，下一台我應該換狗肉去

雖然他們的機車很好，但資費.....現在用0元讓用戶進來實在

----------------------------分隔線----------------------------

看到回覆反駁狗肉比較貴，在這邊算給大家

公里數不能當作基準，因為每個人右手都不一樣

1.安時和度換算
一顆電池1.743度34.3安時
得
1度=19.68安時大約等於20安時

2.資費比較
那這樣很簡單把結果拿去ionex換算與gogoro 比較

Gogoro 819資費 521.7安時
Ionex 809資費 26度=511.64安時
哇塞這差距少的可憐

3.超額資費比較
Gogoro 2.3元/安時
Ionex 1度50元=2.54元/安時

結語
不論怎麼比就是比較貴，這就是真相

-------------------------------------------------------------------
番外篇

充電資費1度35元
也就是1.78元/安時
驚人，以前799方案cp值超高

所以要不就轉gogoro不然就用舊資費
Gogoro3代電池也已經有80%了

有人說企業成本高，老實說這不甘消費者的事情，市場競爭請端出牛肉

2024-07-15 19:22 發佈

文章關鍵字 IONEX 資費

song945

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2樓

2024-07-15 21:56

pionny wrote:
全新資費用度計算兩顆...(恕刪)

怎麼會有換狗狗肉的想法呢？
是特定版友口中的養套殺耶，
呵呵...

這篇他們應該都看不到，
看到了也會乖的像孫子一樣連屁都不敢放。
激一下看有沒有孫子跳出來。

Jinan20190804

基隆人最愛的換電品牌

2024-07-16 9:51

ecmeel

兩個公子哥兒一拍即合[真心不騙]

2024-07-17 10:01

想開一點兒

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3樓

2024-07-15 21:58

0元進場很好啊，約滿不要續約，直接把車報廢就好了，選我最佳解

Jinan20190804

報廢太浪費了，寧願二手便宜賣[笑到噴淚]

2024-07-16 9:51

想開一點兒

接手的新車主只能付高額月租費，別傻了，寧願0元進場，也不會有人買二手車付高額月租費

2024-07-16 14:28

pionny

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樓主

2024-07-16 0:50

想開一點兒 wrote:
0元進場很好啊，約滿...(恕刪)

問題是不知道0元方案原資費是多少

想開一點兒

光陽官網目前的資費方案，最低月租309元，然後只能騎1XX公里，如果以油車二個月換一次機油1000公里，這樣一個月騎是500公里，電車會變成月租309元+換電費500元=每個月繳809元

2024-07-16 14:44

小野田

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5樓

2024-07-16 5:36

song945 wrote:
這篇他們應該都看不到，
看到了也會乖的像孫子一樣連屁都不敢放。
激一下看有沒有孫子跳出來。

喔喔喔~~~ 娘娘，您叫我?? 這不就來了~~ 不過，你的孫子一說，我是沒想到，我已經皈依佛祖的阿公阿嬤，竟然在這麼多年後，會下凡上網打字，是覺得我金紙燒的不夠?? 明年清明我會多買一點金紙燒給你的。

如果不知道甚麼叫做打大不打小，你還是待在土裡別出來了啦。

首先呢, 每度50元，嫌貴?

你可以看看這篇，雖然我不知道他的公式對不對，某報導也是這樣算的

GOGORO 自由省糖衣下的...

裡面跟本篇有關的部分是 Gogoro 在2019年的時候，每度電是53.24元.

50元嫌貴，跳到53.24元，我需要換一副眼鏡，不然我應該看錯了

在我還沒騎膩電車時，這個薪資費我有用我朋友的資費去算過，在高資費下，漲的不多，低資費我就不知道了

舊資費1249方案，每月可騎1305安時，以1安時0.05元算的話是65.25度電
新資費1259方案，每月可騎62度電，多繳10元，還少了3.25度電....

不過呢，

下一台還換電車...... 是沒吃夠教訓喔，這種獨佔事業，本來就是養套殺，不光是月租費，連維修保養也都是

買電車就要有被坑殺的心理準備，就像那台S7R，7000公里保養，在原廠換了輪胎 2200 x 2，加上保養竟然要6400，問了一下內容，技師是說，因為前煞車皮一厚一薄，這樣會有問題，所以就換了煞車皮，幹，不知道是他打電話去給我朋友，我朋友同意換煞車皮，還是他沒說就直接換了，總之我付錢拿車。

2000元保養加換煞車皮，這煞車皮是甚麼鬼，換了之後，車子滑行時還有金屬摩擦聲...唉.......

還是油車比較實在點

小野田

阿傻，你不出聲，誰要理你? 你確定S哥是娘娘? 你們交情好到可以看內褲裡面有沒有把?

2024-07-16 17:59

ricky343

公公, 俺可沒閹黨那麼有興趣看人內褲.又是娘娘又是這不就來了.這不是標準閹黨台詞嗎？公公.您就認了吧[沒有不敬的意思]

2024-07-17 7:48

Jinan20190804

Jinan20190804
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6樓

2024-07-16 9:22

pionny wrote:
全新資費用度計算
兩顆電池容量約3.4度 68.6安時

原資費每安時2或1.7
新資費每度50

所以原本116.62或137.2
漲價到170

結論新資費漲價幅度最高接近46%
就算充電返錢也是更貴
如果用舊資費就別改了

還有，下一台我應該換狗肉去
雖然他們的機車很好，但資費.....現在用0元讓用戶進來實在

Ionex UNO 用度數來計算，其實PBGN沒有比較划算餒

，又是一位光陽黑= =

Gogoro 2 (2017年式 6.4kw那顆馬達) 用一組雙電池約莫3度電，以幾種單位去推算：
每組電池我大概可以騎45公里左右；
每度電我大概可以騎15公里左右；
每安時我大概可以騎1.1公里左右。
約莫安時 — 約莫續航 — 約莫度數
41安時 — 45公里 — 3度

我都是抓每組電池45公里左右就會進站，以45公里去抓APP吃多少安時，也可以去推估度數比，例如滿電3度電，但我也不是去精算消耗的75~80%的2.4度，而是一樣用3度去估算費用而已喔，精算費用會再多20%左右：12.5元/度。

月租969 (綁約) 提供1300安時左右，月租費內的里程約莫1400公里，超過加收費每安時2.3元 (~每公里2.1元)：
1300安時 — 1400公里 — 93.3度

月租969 (綁約) 月租費內：
~ 0.75元/安時 — ~ 0.7元/公里 — ~ 10.4元/度

月租969 (綁約) 超過加收則是：
2.3元/安時 — ~ 2.1元/公里 — ~ 31.5元/度

（2018年四月牽狗二，總里程47000公里車主留

小野田

UNO不是洗面乳嗎........

2024-07-17 12:40

Jinan20190804

小野田 Ionex UNO創世紀[大笑] UNO實際就是4.0版本。

2024-07-17 16:55

showermin

showermin
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7樓

2024-07-16 9:54

如果里程不高
計較那幾百塊
不如把這差額想成騎乘品質

換電背後需要龐大的人力物力
不可能省錢
現階段費率都是半斤八兩

電池新舊與穩定才是重點

pionny

pionny
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3414分

樓主

2024-07-16 19:22

看到回覆反駁狗肉比較貴，在這邊算給大家

公里數不能當作基準，因為每個人右手都不一樣

1.安時和度換算
一顆電池1.743度34.3安時
得
1度=19.68安時大約等於20安時

2.資費比較
那這樣很簡單把結果拿去ionex換算與gogoro 比較

Gogoro 819資費 521.7安時
Ionex 809資費 26度=511.64安時
哇塞這差距少的可憐

3.超額資費比較
Gogoro 2.3元/安時
Ionex 1度50元=2.54元/安時

結語
不論怎麼比就是比較貴，這就是真相

song945

我以為省電與否取決於右手，不知道你的省電是同一個駕駛測出來的嗎？因為特定版友會說實驗室數據不能參考唷。[XD][沒有不敬的意思]

2024-07-17 11:16

Jinan20190804

song945 滿多車友分享的，有些也是跳槽用戶，也確實光陽有些車款是同軸或輪穀馬達在動力傳遞損失有比中置馬達少一點點，甚至S7R二段變速在高速也比較省電。

2024-07-17 11:24

Jinan20190804

Jinan20190804
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9樓

2024-07-17 11:01

pionny wrote:
1.安時和度換算
一顆電池1.743度34.3安時
得
1度=19.68安時大約等於20安時

2.資費比較
那這樣很簡單把結果拿去ionex換算與gogoro 比較

Gogoro 819資費 521.7安時
Ionex 809資費 26度=511.64安時
哇塞這差距少的可憐

3.超額資費比較
Gogoro 2.3元/安時
Ionex 1度50元=2.54元/安時

差距沒有那麼大啦，因為光陽電車有稍微省電一點點。

PBGN每安時可跑1.0~1.3公里；光陽則是1.1~1.4公里，統計光陽的 (公里/安時) 常態分布有比較高一點點🤏

不過以我狗肉的電耗，521.7安時的續航大約570~580公里，很難達到官方宣稱的637公里。

推估光陽511.6安時，里程也落在600~610公里，也很難達到官方宣稱的665公里。

（2018年四月牽狗二，總里程37000公里車主留

kouyoumin

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10樓

2024-07-17 12:38

Jinan20190804 wrote:
差距沒有那麼大啦，因為光陽電車有稍微省電一點點。

PBGN每安時可跑1.0~1.3公里；光陽則是1.1~1.4公里，統計光陽的 (公里/安時) 常態分布有比較高一點點

這不是因為省電
而是光陽電池的電壓比較高
每安時換到的能量(Wh=V*Ah)比較多

Jinan20190804

這樣說也是沒錯，不過S7R變速系統在高速確實有省。

2024-07-17 14:12