看看最近GOGORO電池問題辣麼多~~~~~~車主人人自危選電池~~~~~~甚至災情發生前車主就在排擠一代電池~~~~~~https://www.nownews.com/news/6304873當初要是公規電池做下去~~~~~~有ioneX同款共用公規新電池~~~~~~誰要跟你用GOGORO的舊電池~~~~~~萬一車主紛紛推回去挑ioneX新電池來用~~~~~~電池加速耗損增加的維護成本是要叫誰來承擔傻子才跟你公規~~~~~~~~~自己做系統才不會虧錢~~~還是ioneX聰明
木幕 wrote:誰要跟你用GOGORO的舊電池~~~~~~萬一車主紛紛推回去挑ioneX新電池來用~~~~~~電池加速耗損增加的維護成本是要叫誰來承擔傻子才跟你公規~~~~~~~~~自己做系統才不會虧錢~~~還是ioneX聰明 不對,是你最聰明畢竟依你的理論ionex的新電池不會老化成舊電池電池加速耗損增加的維護成本也不是光陽承擔的光陽自己做系統必定賺大錢果然,是你最聰明
管他是公龜還母龜.......基本上再不玩就沒的玩了COP28剛開完,未來化石燃料減產後只會一直漲電動車這一塊,gogoro、光陽還有東西可以輸出剩三陽還在睡,只想靠塑膠車盤台灣人就算臨時買技術,估計也是被當提款機而已你看這幾年三陽砸錢養多少人~還有錢可以燒嗎???獨規公規怎樣都比年年發新聞稿死撐好~
很少看到業務用跟一般用的混用.....Gogoro 應該盡量避免,這樣電池應該不會消耗這麼大一般用的很容易會被業務用的拖垮...連中國給外送員的換電電池跟一般用的換電電池就不會放在一起混用一個是電池拼命地操,你把所有的電池都混在一起操....自然損耗就快本來一顆可以用8年,營業用的可能5年不到就下課中國跑滴滴 BYD的電車,跑了一年電池只剩下一半多一點,大概2年就該換電池了