然後跟 MV AGUSTA合作在米蘭車展亮相的 Ampelio

這兩個合作目前還看不出來對台灣車款的影響
但覺得之後一定會有的
最重要的就是去年年尾超車
擠上了第二名
ionex市佔率從剛開始的5%~6%
到現在超過20%
主要就是一口氣推出了六款車
不同需求都有不同車款
看下來除了車款多之外
價格上 i-one也壓得很低(扣掉補助之後)
刺激市場 刺激對手
也讓消費者比較心動想要購入
另外就是去年年底
想要加入經銷商的人更多了
表示認為時間點到了
更願意進場
在ionex專賣店跟換電站
都持續陸續增加之下
市占率都還有提升空間
感覺每年必須有新款車推出
或是進一步改版
是非常有必要的