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【快訊】IPU 動力升級方案啟動 KYMCO iONEX S7R 挑戰動力極限

光陽 KYMCO 在日前針對旗下電車 iONEX i-One (都會版) 與 S7R (Keyless版),分別推出 33,300 元與 55,500 元的優惠方案,其中 S7R 車款搭載市面上首創 ETS 兩段自動變速的設計,讓車輛在起中速域可以維持扭力,時速超過 50km/h 後經由電子控制切換齒比,讓後段的加速可以更加順暢。

【快訊】IPU 動力升級方案啟動 KYMCO iONEX S7R 挑戰動力極限
這次推出的 IPU (iONEX Performance Upgrade) 性能升級方案,IPU 需要回到 iONEX 門市來進行付費開通費用為 3,000 元,並由門市人員協助從軟體升級來開啟大約需要 30 分鐘的工時,針對即日起至 2022/10/31 購買 S7R 新車的車主不管是換電版還是充電版,可以免費開通 IPU 性能升級服務,原先已入 S7R 的車主在 2022/09/28 至 10/31 這段活動期間,可以到全台 iONEX 門市以半價優惠的價格來做 IPU 性能升級服務。

【快訊】IPU 動力升級方案啟動 KYMCO iONEX S7R 挑戰動力極限
然而開啟類似超頻加壓的功能,就會讓馬達與控制器的工作溫度更加提升,而 S7R 是以強制進氣的方式,讓空氣進入導管中直接傳遞到馬達周邊來做散熱,搭配馬達上的散熱鰭片與導流設計可以將馬達產生的廢熱做導出。

【快訊】IPU 動力升級方案啟動 KYMCO iONEX S7R 挑戰動力極限
近年來 KYMCO 的 iONEX 電車目前不管是 i-One 或是 S6、S7 車系,在道路上的能見度都有明顯的提升,其中在競爭最刺激的台灣機車賽事電動車組別中,首年參加就能取得不錯的成績,目前也積極的在全台各處來做 3.0 換電站的佈局,讓更多朋友可以成為 iONEX 的一份子。

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2022-09-23 17:04 發佈
方案不錯!
但是好像沒有吸引力?
愛的黎明

方案不錯不就是吸引力之一嗎?🤣

2022-09-23 18:36
298305漳泉

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=752&t=5698886

2022-09-23 18:46
Ice Make wrote:
光陽 KYMCO 在(恕刪)


01也貼CAD圖 小編 這次升級到底有沒有包含那個CAD示意的散熱改善啊?
講實在的 看完你這篇 幾乎跟某站的一樣
但他那站沒有能發言的地方
你這有
請問這IPU到底有沒有包含硬體零件更新?還是單純的軟體而已?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
真棒還能升級動力
但是當初為什麼不先調整好在出來
Wow_Senior wrote:
01也貼CAD圖 小(恕刪)


IPU 需要回到 iONEX 門市來進行付費開通費用為 3,000 元,並由門市人員協助從軟體升級來開啟大約需要 30 分鐘的工時


感覺上就純軟體吧
畢竟那根 "被動進氣通風管" 位置上是要出廠就要裝的

但,那個控制器(藍色)的前後(銅色)兩塊,不是都塑膠?
散熱?
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
chanp

一邊寫被動,一邊寫強制進氣?矛盾?

2022-09-25 11:18
Ice Make wrote:
光陽 KYMCO 在...(恕刪)

第一次看到阿
是我孤陋寡聞了嗎
看起很不錯
不知道騎乘起來如何
頭燈蠻特別的~
Ramsa wrote:
感覺上就純軟體吧畢竟(恕刪)


只看文字描述我也是覺得只有改動軟體啦
就問問 我當然知道01這篇也算廣編 應該是不會知道太多內容沒有提到的細節
看來也只能等有7R車主去付費升級來分享才知道真實內容了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
chanp

不是啊!?雖然車行車一定會IPU,但發表會講了一堆,升級前後性能 散熱數據都沒有,比十年前的AMD發表會還誇張,要正常車主一開始就花錢升級?

2022-09-25 13:10
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