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光陽Ionex換電站想在年底完成兩大魔王級路線

最近騎在路上
有看到越來越多IONEX的車款
運動型S7和S7R也有變多的感覺

光陽Ionex換電站想在年底完成兩大魔王級路線
七星潭東進武嶺和阿里山賞櫻
https://reurl.cc/QbVrXb

IONEX的站點在電力和地權取得感覺是比較容易
在橫貫公路上、旅遊景點、離島設換電點
就變成IONEX的特色了
對於喜歡騎電動機車旅遊的人來說
是滿不錯的
光陽Ionex換電站想在年底完成兩大魔王級路線
2022-09-12 17:04 發佈
屎亡筆記本 wrote:
最近騎在路上有看到越...(恕刪)

老實講官方花了許多力量造勢
雷聲大與之相較銷量雨點小
屎亡筆記本 wrote:
最近騎在路上有看到越(恕刪)

樂觀其成,這樣也可以讓另一家跟著進步,
雖然成本來看覺得沒人用是浪費,
但只要有人用就表示有需要,不該被忽略,
讓電動機車這個環境一起改變都是好事。
braved

我9/9才跟同事,分别騎狗肉及ionex到武嶺。

2022-09-12 21:47
有比較有進步,
加油吧
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
讚,用心做事的車廠,就是不一樣.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
如果取得地權和電力比較容易
是滿期待2000站後的站點分布的
chanp

便利型設置方便,但後續車主一多熱門時段找滿電電池是個挑戰(零碎型分散管理,有點像一顆HDD裡的檔案片段都是散開的

2022-09-14 12:57
屎亡筆記本 wrote:
最近騎在路上有看到越(恕刪)

真正的魔王路線,是南橫公路!
就雙北市加上桃園來說
IONEX的密集度提升很多了
其實足夠上下班通勤
braved wrote:
真正的魔王路線,是南橫公路!...(恕刪)

那不難,剖蕃薯才是!
braved

剖番薯又不是只有一條路!

2022-09-15 12:15
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