牽s7換電版大概一個禮拜,最近換電才發現一件怪異的事,明明電池加起來有68.6Ah,為何我從100%的電力騎到剩10%以下再去換電站,app卻顯示用了49Ah……我以為就算我騎到快沒電,至少也要用到60Ah以上才對啊。不知有沒有人跟我一樣,還是這樣算正常?備註:用了49Ah 騎了60㎞,這之中有三分之一是騎時速70。經測試,不開power模式的下,極速是82㎞/h
pafun wrote:明明電池加起來有68.6Ah,為何我從100%的電力騎到剩10%以下再去換電站,app卻顯示用了49Ah…… 68.6Ah, 我沒猜錯的話應該是裡面電池芯加總算出來的, 類似額定容量,實際使用容量上會被轉換效率、電池衰退、工作電壓、放電曲線、保護電路、馬達控制器、馬達特性、其他耗電.....種種影響你的情況要從幾個方面去看如果是韓系電池芯, 這幾年不知道改善了沒以前常有放電過快, 額定容量不達標的問題而放電的速度也影響實際可用的容量騎快會比騎慢耗更多的電另外鋰電池壽命除了充放電的周期外最重要是不可過放電一般是設定工作電壓不可低於多少設的高, 對電池系統整體健康度有益, 但車主可用容量里程縮水設的低反之, 但無論如何也不可能達到理論值(68.6Ah至於2樓那個沒營養的內容笑笑就好還自稱工程濕