iONE 試駕感想

方偉
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樓主

2021-10-31 22:37

As title，原本要買S7，但想想其實也是市區通勤而已，騎了iONE覺得還不錯，感想如以下:
1.側掛馬達完全沒有鏈條聲音，超級安靜

2.只有一顆電池，座椅前端可以收得較窄，停紅燈女生兩腳不用墊很高

3.騎乘最高時速可達80km，我178cm，體重約78kg，不過耗電頗快

4.目前買沒有月租費，騎多少算多少，聽說1KM約1塊？

5.尾燈超有設計感，不過這見仁見智

6.車重頗輕

除了換電站少以外，還有什麼缺點呢？馬達換成側掛，換輪胎或煞車皮會不會很麻煩之類的？

2021-10-31 22:37 發佈

文章關鍵字 iONE 試駕感

sent3

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2樓

2021-11-01 1:02

側掛換輪胎和煞車皮比鏈條的還簡單喔，也不像汽油車要拆排氣管。
我自己騎起來499方案大約是一公里1.14元。

方偉 wrote:
As title，原...(恕刪)

方偉

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樓主

2021-11-01 11:32

sent3 wrote:
側掛換輪胎和煞車皮比鏈條的還簡單喔，也不像汽油車要拆排氣管。

目前買車的話，終生不用基本費，騎多少算多少，為什麼還會有方案的分別呢??

sent3

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4樓

2021-11-01 12:38

你這樣說有道理耶，你可以選最高資費的，這樣明年開始收費的時候會比較划算。

方偉 wrote:
目前買車的話，終生不...(恕刪)

mx3000

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5樓

2021-11-01 13:38

方偉 wrote:
目前買車的話，終生不...(恕刪)

光陽車種對應免基本費費率，S7對799=1.7元/安時，Ionex對299=2.3元/安時

song945

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6樓

2021-11-01 13:51

方偉 wrote:
As title，原(恕刪)

不考慮S7或是S7R嗎？
能騎快的車也能慢慢騎，
但是不能騎快的車就真的只能慢慢騎了，
S7系列外觀也比較科技感，
兩顆電池如果慢慢騎續航也比較高，
我只單純建議可以這樣考量而已。

方偉

方偉
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樓主

2021-11-01 13:55

mx3000 wrote:
光陽車種對應免基本費費率，S7對799=1.7元/安時，Ionex對299=2.3元/安時

DM上面的確這樣寫，不過昨天訂車的時候iONE可以選擇499元方案。

題外話，像這種騎多少算多少的電池方案不是比較公平，而且一公里一塊錢的電費感覺還蠻可以的

不騎的話，還不用繳費耶!(灑花)<---這點就贏了

不太懂除了換電站少(這需要時間建構)以外，還有什麼缺點??

路人39

hughkk 你當然想不透, 現在便宜是特斯拉給的優惠, 未來正式收費1度9元

2021-11-02 9:18

LU660104

那是因為特斯拉(不能)也(不用)換電....而.. 機車要靠(換電)延伸續航能力, 換電系統建置(成本很高)

2021-11-02 11:11

方偉

方偉
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樓主

2021-11-01 13:57

song945 wrote:
慮S7或是S7R嗎？
能騎快的車也能慢慢騎，
但是不能騎快的車就真的只能慢慢騎了，
S7系列外觀也比較科技感，
兩顆電池如果慢慢騎續航

時速80km，感覺市區很夠用拉，不過一顆電池的確續行沒這麼好，但相對車重較輕，而且價格也便宜

就看需求吧，感覺市區騎騎，買菜車很夠用啊!

PS.我本身還有一台重機跟汽車

blacklmr

官網數據是極速74km/h, 騎士63kg的條件下測試，怎麼樓主您試乘的車這麼神

2021-11-05 18:33

icchockey

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9樓

2021-11-01 15:13

這台可以騎這麼快阿！
現在免基本費，蠻吸引人的。
帶女兒去看，外型不喜歡，加上單電池，價錢也不算便宜，我自己的光陽油車每次都越修問題越多，斷然放棄投入別家

larry1111

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10樓

2021-11-01 16:09

greatlife wrote:
果然幾乎都是這種換電櫃---(連結)---

每次要換2顆電池嗎？

方偉樓主

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2021-11-01 23:22

Griffin09

這是行動藝術你看沒開電

2021-11-02 13:44