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KYMCO iONEX S7 Keyless 試駕|電能新秀也能有亮眼表現

感謝分享,可惜沒有試到S7R

車體性能還不錯,但敗在換電站,耗時太久了,還有編輯說的那些問題在XDD
難怪要推尊榮換電來掩飾缺點 XD
我是懶人,鍊條車跳過,期待光陽電動車有超越gogoro1的車款出現
光陽造車能力不是問題。

有問題的是經營者奇耙的想法,不知誰給他的決策,要一路錯下去。

希望光陽放下那執著,還有那個一定要當台灣第一的面子,就算笑你也只是一陣子。

加入PBGN吧

能源補充不再是問題。專注造車本業,才是消費著之福。

就算給你蓋了4000站,狗肉也追加到4000站好了, 8000站就你們兩家業者

尤其你光陽沒幾台車,這是根本是資源浪費,跟電車理念背道而馳

當初跟你同陣線抗議油電平權和阻止電池統規的,全部都去PBGN了, 另一個三陽則是說沒技術不做了
剩你光陽在亂搞。 還是加入PBGN 吧。 電池統規。 才是正途。
a91121

又一個腦粉再找下線了, 下線很多了不需要再多一間當下線了[笑到噴淚]

2021-09-11 9:42
jason 567

又一個腦?認不清事實了。

2021-09-12 20:03
電池規格統一很難嗎?
單車小王子

除非組成聯盟不然很難每家都想獨佔誰想把羹共享給別人或花錢吃別人的羹

2021-09-10 18:08
k62000

還蠻難的,台灣差點就順勢統一電池公規了,不過帥董想自己做,另一羊還在盤算。其他國外大車廠雖然有簽合作協議組聯盟,不過目前也沒什麼具體的動作。

2021-09-15 21:35
電動車真的比一般油車好騎
cyt7241208 wrote:
我原本很看好小型換電(恕刪)

你看走眼的地方還蠻多的!?
全套裝備車騎人行道,我覺得不行。
感覺還不錯
不過車廂看起來不大
不知道只換一顆電池就騎會怎樣
zhluo.tw

換二顆也有可能是一顆滿電,另一顆還沒充飽的。應該只有可行駛里程較短的問題吧!?

2021-09-10 12:56
辛苦了,沒甚麼好菜也要說燒的真好吃
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評分
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