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CARLINK:從台灣出發的世界戰略!,KYMCO董事長柯勝峰談ionex規劃

2021-08-16 19:33 發佈
產品就這樣了,寫手要超越現實做美化
實在很辛苦
錢真的不好賺
早睡早起身體好
有錢買寫手 不如趕快把答應的換電站蓋好蓋滿
worker83 wrote:
從台灣出發的世界戰略(恕刪)


為了這個尊榮般的工人智慧換電服務, 帥董不 下多次受訪, 但他舉類比例子實在讓人難以聯想到有尊榮感

什麼垃圾子母車概念, 如同修瓦斯水管, 說到開私人車廂進行代客換電的包括陌生人, 安全界線與管控疑慮, 他卻用餐點外送平台服務員不也把餐點放在地上大家照吃無疑慮等等

他說故事比喻的能力....唉~~
他的作秀能力,超出經營能力太多

早就提出過 :
他轉行做模特兒,搞秀場經營,還比較行

總比整天往錯誤方向鑽來得好。


不是每個人都這麼好命,有一堆祖產拿來敗.....
Griffin09

俗話說, 富不過三, 帥董剛好是三, 該緊張的應該是他兒子

2021-08-16 21:17
assssLX

台灣保護這麼久 就保護出這種貨~!

2021-09-09 22:08
小客5509 wrote:
為了這個尊榮般的工人(恕刪)


帥董不服氣, 用美食外送興起=尊榮換電的raw model

談ionex尊榮換電 光陽董事長柯勝峯:美食外送興起也沒人料到

原文網址: 談ionex尊榮換電 光陽董事長柯勝峯:美食外送興起也沒人料到 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/2056916#ixzz73kluMHpU
記者張慶輝/台北報導

[標題可見帥董認為尊榮代客換電應該也有機會蓬發, 但瑞凡, 美食外送興起是基於各家美食與外送平台合作下, 才能讓不特定消費者客人選擇下單啊, 種類與數量繁多;

但電池若堪比美食, 目前也僅你光陽一家提供, 客戶也是固定, 不存在不特定用戶, 何況客群數量無法與不特定消費者相比, 增長速度也不具爆發性, 當然現在免費期間有一定誘惑, 只是免費到期前退訂後的數量才是願意真實付出尊榮換電開支的實際客戶]
worker83 wrote:
從台灣出發的世界戰略(恕刪)


蔡SIR寫負面的寫習慣了.
你要他寫正面捧的 他會忙不過來
當然要換人
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
小客5509 wrote:
帥董不服氣, 用美食(恕刪)

尊榮換電載的是電池,重量可不比美食。我很好奇用機車載運一趟次可載幾顆滿電電池?如果數量不多的話是不是又要回到充電站來回載送,這樣成本可不便宜啊?
話說Ionex3.0的電池重量一顆幾公斤呢?官網沒有正式的數據,有人有實測值嗎?跟狗肉電池重量比較起來如何?
特務,是無遠弗屆的
lstone1029 wrote:
尊榮換電載的是電池,(恕刪)


不論載運滿電電池的機車前往換電或回程, 理論上重量不曾減少過, 與美食外送差別在回程重量要嘛減少, 要麼回家時已無載重
就從他和GRAB合作就知道帥董想往國外進軍
想法也滿好的 畢竟能夠出口賺新台幣
跟不同的廠商合作 創造更好的車款
其實是對的方向
chanp

可是國外進軍喊了半天比較像信心喊話讓國內股東及潛在購車客戶有信心一點實際成績經不起推敲

2021-08-17 22:46
ForeberL

投資人家幾千萬美金,賺錢的日子遠的很呢。而且是子公司 GrabWheels 在使用,可不要搞混了。

2021-08-18 0:14
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