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【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!

電動車目前最大的問題,就在於能源的補給,目前交換式充電在台灣幾乎已經要成為主流,KYMCO 光陽機車目前推出的車款 i-One、S6、S7 以及 S7R 這些 iONEX 3.0 的新世代電動速可達,不僅在上市時直接提供在家充電版本以及在外換電版雙版本上市,現在為了讓電力補給不成為換電車主的困擾,KYMCO 於今日正式推出「iONEX 3.0+ 尊榮換電」服務,透過手機 App 預約並在車輛安裝專用解鎖裝置後,KYMCO 官方換電團隊將會於深夜時段前往車輛所在地,替車主直接更換一組滿電的電池組,直接解決換電的問題!

【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!

iONEX 3.0 是光陽推出的第三代車能網電動車能源服務,對應的車種目前包含 i-One、S6、S7 以及兩段變速的 S7R,今日發表會光陽首先宣布在接著 i-One 之後,S7 於本月份正式開始販售,因此對於電動車有興趣的消費者,可以前往光陽 iONEX 車能網經銷商詢問,換電站目前光陽也正在努力拓建,但為了讓消費者能夠得到穩定且持續的滿電電池,光陽將「消費者尋找換電站」的邏輯反過來,改提供「把滿電的電池直接送到消費者的車輛上」,這套新的服務名稱,就是「iONEX 3.0+ 尊榮換電」服務。

【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!

「iONEX 3.0+ 尊榮換電」服務是提供給 iONEX 3.0 的車主們另外申請的專屬服務,只要在六都區域的車主,申請服務後到經銷商替愛車安裝專屬暗鎖機構,並且在每天晚上的九點前開啟 App 預約,尊榮換電服務就會在當晚深夜前往車輛所在位置,直接替車主更換一組滿電的交換式電池組,讓車主不用再擔心每日使用愛車前是否滿電,更不用在通勤的路上為了電力而特別繞路。

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【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!
「iONEX 3.0+ 尊榮換電」服務從本月底將會正式啟用,目前首波服務範圍包含台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市與高雄市的都會地區為主,而這項服務是有費用的,每次申請為 $50/次,最高一個月收費 $499,付款方式同換電合約的付款方式,所以如果一個月換電超過十次以上,這樣的方案是非常划算的,同時對於早鳥現在就已經加入 iONEX 的 i-One 以及 S7 系列車主,還有接下來即將推出的 S6 與 S7R 車主,只要在 2021 年底前購車,這項服務 2021 整年度均免費提供這些車主使用。
【採訪】今晚...我想來點電力!KYMCO iONEX 3.0+ 尊榮換電服務正式推出!
至於很多人擔憂這項服務是否會造成車箱貴重物品遺失問題,光陽在會後訪問也回答表示光陽是很相信交換人員的素養,但還是建議車主不論是否有申請此服務,都不建議將貴重物品置放於車箱之中,另外如果是停在社區內的停車場,倘若送電人員可以抵達,那就沒問題,不過若是送電人員無法抵達的話,光陽也建議車主將車輛暫放至送電人員可抵達的停車格內,至於如果有人想要騎乘 iONEX 前往六都旅遊,也一樣能適用 iONEX 3.0+ 尊榮換電服務,並沒有限定一定要在住家周邊才能使用此服務,所以只要用電用車有計畫,那麼尊榮換電服務其實是非常方便且便利的服務。
2021-08-11 16:12 發佈
其實,光陽要搶走現有的換電市場很容易,只要宣布買IONEX前10萬台每台車一個月都有4次免費專人換電.
第5次才開始收錢
,就可以血洗台灣整個換電白牌機車市場了.

因為光陽有油車糧草可以挹住這一快的開銷,反觀對手不割肉就無法同樣的招式應戰的.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
onlymini

真的是臉最腫的光陽粉

2021-08-17 19:38
jasonliu0726

很多光陽現有的經銷商完全看不到Ionex的展示和海報,這樣子的光陽電動車要如何推展呢?

2021-08-19 13:13
CLA45 AMG wrote:
其實,光陽要搶走現有...(恕刪)


睡吧!夢中什麼都有
ecmeel

先達成豬羊變色,再來談血洗吧

2021-08-11 18:09
CLA45 AMG wrote:
其實,光陽要搶走現有...(恕刪)

又聽你在⋯了
當初光陽電動車剛上市時誇口會搶下市佔第一,
然後接著的光陽自打嘴巴改推換電系統1.0、2.0、3.0也是一路歌功頌德,
結果賣到現在還是⋯⋯
如此硬挺真是佩服阿
MaxKK4125

我把字補上去...."喇叭".....哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

2021-08-12 1:27
要頂著$$香香的壓力,寫這篇報導真的是辛苦了
光陽要做電車目前唯一活路就是加入PBGN

然後把車子做得比GOGORO好

GOGORO最大詬病就是維修貴,用料普通
farside

這個一開始就跟他們說了,雙陽不看好才會自己做車,本來他們只想做能源管理

2021-08-12 8:48
踩過感動 wrote:
光陽要做電車目前唯一(恕刪)


蟀董拉不下臉
自己幻想出問題
再幻想出自認完美的解決方案

...gogoro都解的差不多了好嗎 別再幻想了
lubouchin wrote:
蟀董拉不下臉...(恕刪)


帥董的信念是彎道超車aka抄捷徑aka最低成本幹掉對手

其中成本最低的手段又最有效的 就是油電平權

堪稱傑出的一手
踩過感動 wrote:
光陽要做電車目前唯一(恕刪)

Gogoro的妥善率也是隱憂,
但現在這家都吹高高了,怎麼低頭呢?

看看那個血洗市場的論述,真的笑死,
從充電到換電,從1.0到3.0+,
他的10秒到現在都還沒想到,
我看再給10年好好去想好了,
簽名檔自我介紹貼切的版友。
ecmeel

我還在期待他預言的豬羊變色

2021-08-12 5:41
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