2021/3/23,1145去參觀高雄IONEX富民店
跟業務聊了30分鐘
他說這間是全台第一間試營運的門市
預計4月初才會正式開幕
門口有兩排換電站,電池剛放進去
明天才能啟用
我想試騎,也不行,車子還沒領牌
最快明天就能試騎
詢問有關懸掛式換電站問題
高雄目前有好幾座,也還沒啟用
他說自家門口若想安裝,都能跟IONEX接洽
這點有待後面證實
換電站都吃220電壓
一顆電池從0到100要8小時!
這些也有待後面啟用才知道.
高雄目前有兩家門市
富民店原本是光陽機車零件經銷商
建國門市原本是竹輪電動機車
門市已經配有兩名技師
其他問題等待其他網友補充!
braved wrote:大容量電池從0充到滿要花8小時,
換電站都吃220電壓
一顆電池從0到100要8小時!
我稍微可以理解!
不過,
就車主角度或實際層面來看,
這有點冒險!
例如:
現在某小站有四顆全滿電,
早上來了一個車主把騎剩一兩格約25%的兩顆電換走一組滿電,
理論上這組就得花6小時才能充飽,
萬一沒多久又來一個車主再把另一組滿電給換走,
那等於這兩組四顆電都會在低電量狀態,
就要祈禱不要出現第三位車主來換電,
不然就會馬上面臨之前GGR換到未滿電的窘境,
不過當時GGR被抱怨最多的時候是車子賣得好卻換電站趕不上所致,
而將來光陽若開賣沒多久3.0電車萬一賣得不錯就很可能遇上,
難免會被車主抱怨更嚴重,
所以要想法子避開這窘境!
例如APP上也要顯示電站狀態來提示車主.....
另外,
我一直很好奇3.0換電應該不用輸入密碼而直接交換,
目前看起來只能塞一顆跳一顆,
那兩顆換完(資料交換完)大約會花多少時間?
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