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攜手Grab,光陽電動機車前進東南亞

CcCManCcC wrote:


你忘了我的立場嗎...(恕刪)

又在自嗨了,你挺誰很重要嗎?你誰啊?好啦,看看一二月的結果。

tjptw wrote:
又在自嗨了,你挺誰很(恕刪)


我挺誰不重要,但我不是光陽粉就是了



又是超爛的梗圖,我個人滿討厭這種只利己的梗圖,尤其政治上
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較1月市占率成長166%

反觀同期燃油機車市占率卻下滑7.3%
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拜託一月賣超爛的好嗎,成長166%很高興?!

然後既然電車2月市佔率成長了,那當然油車會下滑,難道市佔率有超過100%的嗎?

辛苦這些人成天要找這種梗圖了
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
166%算甚麼咖洨看(恕刪)



對阿,銷售成長這樣講這樣合理阿,但人家不會作梗圖然後用兩種不同的數據來比較想凸顯自己多強

懂看的就知道是一月銷量太爛了

銷售成長350%要喊油電平權也很正常

人家主力就是油車又不是電車,這不用想都知道

單電車成長350%可能也比不過自家油車成長個2~3%

然後純電動車販售業者會對補助取消跳腳


以上是對業者來說

反正在商言商的情況下,沒啥好怪他們。除非自己是同業會有利益損害~~~



對咱來說,我也覺得油電都取消補助最好。
反正台灣機車數量過多,是該減量
台灣人最怕花錢
一輛機車破10萬肯定可以少很多數量
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