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光陽執行長柯俊斌:彰化是油電平權友善城市

2020年1月21日中央社報導
彰化縣今(21日)公布109年度機車汰舊換新補助計畫,民眾購買油、電機車齊享同等補助金,光陽工業執行長也是車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌表示,彰化是油電平權友善城市。

經濟部工業局、環保署針對109年機車汰舊換新購電動二輪車或七期燃油機車,宣布給予補助新台幣3000元至7000元不等的補助金額,各縣市政府環保局也呼應中央政策,於近期陸續公布109年機車汰舊換新補助方案。

彰化縣環保局於官網公布109年度淘汰高齡機車補助計畫,針對汰舊換新購電動機車、汰舊換新購七期環保機車皆給予1500元補助金額。

不是說不該補助...
2020-01-22 20:02 發佈
肥貓宅男 wrote:
2020年1月21日...(恕刪)


汰舊換新補助,哪裡有問題。

難到要一人一戶補助,直接買電車,不用汰舊換新,直接添一台,家裡一台舊油車丶一台新電車。我就是一台舊油丶一台新電,然後不知不覺,電事找傳統車行,更換裝修。

(油電平權一起汰舊換新,這樣很好,省車又省位。)
肥貓宅男 wrote:
2020年1月21日...(恕刪)

只補助電車
有圖利特定廠商之嫌
更何況 有人根本不愛電車
補助金額一樣
買自己想買的
才能達到汰舊換新的目的
要夢 wrote:
只補助電車
有圖利特定廠商之嫌.(恕刪)


睿能 gogoro1 2 3 VIVA
宏佳騰 Ai-1 Sport, Ai-1 Comfort
摩特動力 Ur-1
山葉 EC-05
中華eMoving. IE125
光陽many 110 EV. NICE EV
目前市場上有這麼多台電動機車
不管買哪一台
每個人都可以申請一次補助(新購/汰換)
圖利特定廠商?
X陽啊!我看你才是國家社會進步的不友善大使吧!
要夢 wrote:
只補助電車
有圖利特定廠商之嫌
更何況 有人根本不愛電車
補助金額一樣
買自己想買的
才能達到汰舊換新的目的


那來的圖利特定廠商????
電動機車補助 光陽, 三陽,全部都可以的
光陽一直都自稱有20幾年的電動機車技術
產品夠好
消費者買單
政府就補助
那來圖利特定廠商

反而是油車居然還領補助
才是離譜
全世界只聽過補助電動車
沒聽過補助油車的
要夢 wrote:
只補助電車
有圖利特定廠商之嫌
更何況 有人根本不愛電車

只補助大眾運輸
有圖利特定廠商之嫌
更何況 有人根本不搭公車
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
要夢 wrote:
只補助電車
有圖利特定廠商之嫌
更何況 有人根本不愛電車
補助金額一樣
買自己想買的
才能達到汰舊換新的目的(恕刪)
你知道現在全球都在往發展電動車方向走?
以及很多國家都在補助電動車嗎?
台灣不是唯一,更不是第一個!
歐洲石油輸出最大國-挪威對電動車補助及各項優惠也是領先及最多的,
直到最近才讓汽車工業大國的德國急起直追,
照你這樣說那全球政府不就都在圖利電動車廠及電池廠?
還有,
在gogoro出來之前,
所有檢驗合格的國產電動車都有補助早已行之有年,
連不用掛車牌的電動自行車也有,都限一人一生一次~
況且以前國產油車廠也讓政府補助了好幾十年,
到現在還沒斷奶,這點你知道嗎?
早期科技業,如台積電也是靠政府優惠租稅及補助而成長茁壯,
而大陸對自家晶圖廠也是如此~
圖利?扶植?
光陽就像歐洲百年前的馬車業者,其他電動車業者就像百年前汽車剛興起,

馬車業者為了鞏固自身利益不斷杯葛汽車。

電動車是未來趨勢,其他國家也給電動車利多補助,為了就是要加速電動車的發展,

隨著電動車技術的進步,同時成本也能逐漸降低並帶動產業的發展。

結果光陽卻在吵油電平權?

油車是已經發展幾十年的東西了,講白一點就是舊時代的東西,

舊的東西吵著要跟新的東西一樣的補助?

而且既然電動車補助比較多,你光陽幹麻不做多一點電動車?

難道你堂堂機車大廠做不出電動車? 沒有技術? 技不如人嗎?
汽油機車全面禁止銷售上路只是早晚的事。
光陽要思考的是如何提升電動車的技術,
而不是要求油車也要比照補助,
時代的大趨勢就是要淘汰掉污染的交通工具。
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