2019年當時在印度風光成立的22Kymco現在怎麼了?

當時誇口要搶攻印度電動機車市場,打造強大的經銷商網路與橫跨印度全國的Ionex車能網,實現以電動車「於印度發揚光大」(make it big in India)的目標。

在印度風光成立的22Kymco現在是什麼狀態呢

2019年當時在印度風光成立的22Kymco現在怎麼了?
2020-01-05 10:47 發佈
dermist290 wrote:
當時誇口要搶攻印度電(恕刪)


光陽嘛, 不意外, 聽說iflow電動機車當地改為今年三月才要上市, 至於狼要來多少次就慢慢看囉,

不過這個官網或說粉絲團被講成這樣, 也該是自找的, 最初發表要如何未來可期等, 幾個月過去從原本讓當地人有興趣者從引頸期盼搞到…

換角度看, 可見光陽或者某創投資本公司的轉投資眼光真不簡單喔~~呵, 裏頭的評估團隊令人不敢直視, 光看那某創投投資一堆某地出行業者, 有哪家愈搞愈大? 好像也沒有, 反正今年對光陽來說是油車反攻年可不是電動車主打年, 自然印度這間業者的電車應不用期待太多
小客5509 wrote:
光陽嘛, 不意外, (恕刪)

如果是有稍微關注的話
就會知道被講成這樣
是因為一直拖啦

又沒有啥黑科技
到底是資金沒到位?
產線還沒建好?
經銷有問題?
還是.......??

照往常如果順利的話
早就發新聞稿大書特書
不像現在避口不談
只敢讓丁丁講轉投資Grab的事

迷之音:
是帥董演唱會
開太多了嗎?
所以太累了
換丁丁上場??
印度發射登月太空艙,
只用1億多美元,
還用自己的火箭發射。
他們的產品成本可以控制的非常低。
電動車科技應該難不倒印度,
應該是很難與其國產品牌競爭才對。
chanp wrote:
是帥董演唱會
開太多了嗎?
所以太累了
換丁丁上場??

之前有位至兼
現在又加入這個丁丁
走的都是吹捧自己攻奸別人的路線
毫無創意
我看也是負評居多


三月了...
小客5509 wrote:
光陽嘛, 不意外, (恕刪)


打包收攤惹~
https://www.financialexpress.com/auto/industry/kymco-motors-22kymco-shuts-down-electric-vehicle-launch-iflow-scooter-india-bankrupt/1913737/

iFLOW 要價90k盧比 大概是35k台幣 我查到印度2018年人均收入是2k鎂 也就是60k台幣
也難怪當地業者希望可以推出價格在40k盧比的產品
老實說 我是不懂光陽為何想在人均收入不高的地方推出一個相對高價然後又大眾不熟悉的產品出來
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