1.5秒賣掉1台機車 光陽油電並行進軍機車大國印度
印度機車市場去年產銷量已衝破2000萬台大關，超越中國，成為全球最大的機車市場，
平均1.5秒就賣掉1台機車。
這個賣車速度速度是否有點太誇張
光陽「22KYMCO」第一階段主力市場將鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德等市場，並預計3年在印度建立300個服務據點，打造強大的經銷商網路與橫跨印度全國的Ionex車能網，實現以電動車「於印度發揚光大」（make it big in India）的目標。
光陽將三管齊下，專注於擴大印度製造、投資印度電動車生態系統，以及協助印度建立充電基礎設施，以光陽深耕機車產業55年的歷史，結合22Motors對印度市場的專業洞見，22KYMCO將成為強大的團隊。
將專注印度市場的獨特需求，推出電動機車iFlow，以及搭載頂尖ICE技術的「Like200」和Maxi Scooter大型覺旅系列頂級車款「X-Town 300i ABS」2款燃油機車。
不只是電車 連油車都有 採取油電並行的策略
還要投資、在地製造與建立服務據點
看來光陽是很認真地要在印度深根 印度市場競爭應該是超激烈的!!
發布 2018.11.05 | 20:51
根據世界衛生組織（WHO），印度每年有超過100萬人死於霧霾，在全球主要城市中，德里（Delhi）空氣品質最糟，尤其每年11月起，灰色霧霾籠罩這座人口2000萬的城市，醫院裡擠滿喘不過氣的患者，醫師們感嘆：「德里的空氣彷彿將他們判了死刑。」
秋冬冷空氣使汙染物滯留在地面附近，德里的細懸浮微粒（PM2.5）濃度經常飆至超出安全上限30倍，由於PM2.5可穿透到人體肺部和血管，兒童、老年人和哮喘等呼吸系統疾病患者都深受危險的霧霾所苦，但德里的霾害必須到2月底才會有所緩和。
29歲的印度居民庫瑪（Yogesh Kumar）動了保命手術，移除損壞的肺臟後，發出陣陣氣喘聲，但連替他治療的醫生都無法肯定，庫瑪出院後，繼續呼吸全球最髒空氣，他還能活多久。
印度首都甘加蘭醫院（Sir Ganga Ram Hospital）胸腔外科醫師戈匹納斯（Srinivas K. Gopinath）表示，患者才剛從結核病死裡逃生，如今又得與空汙這個無形殺手搏鬥，當他踏出醫院，髒空氣就會開始傷害他，「德里的空氣彷彿將他判了死刑。」
庫瑪預計7日出院，恰逢印度教排燈節（Diwali），慶典期間鞭炮和煙花怒放，加上汽車、工廠排放廢氣、建築工地灰塵和焚燒作物形成的濃煙，成了印度空氣品質最糟的時期之一。
最高法院去年禁止排燈節期間燃放鞭炮。儘管對空汙的疑慮有增無減，外界再度要求新德里禁放鞭炮的呼聲仍遭最高法院否決。
戈匹納斯說：「他的抵抗力很弱。肺臟如今只剩下珍貴的一半。你能想像他只能用一半的肺臟對抗品質如此糟糕的髒空氣嗎？」
然而庫瑪絕不是唯一受害者。醫師表示，兒童呼吸速率較成年人快，吸入體內的髒空氣是成年人的兩倍，空汙對德里兒童構成毀滅性影響。「就連非吸菸者的肺部都呈現黑色，即使是青少年，肺部也都有黑點。這很嚇人。」
世衛10月公布報告指出，全球每年有數十萬兒童因暴露在有毒空氣中而喪命。
ArdorMaiden wrote:
1.5秒賣掉1台機車...(恕刪)
看看印度市場的前四大品牌一年賣多少台吧。前四名有三家是印度品牌。
第一名的一年可生產8百萬台車！
During the 2018, the market leader Hero sold 7.83 million units (+2.7%) and thanks to this results the brand was able to hit the record of over 8 million global sales (India + export sales).
In second place there was Honda with a record of 5.88 million sales (+7.9%). As already seen in the 2017
In third place the second Indian manufacturer, TVS, with 3.05 million sales (+13.2%), performing better than the market increasing its presence across all product segments.
In fourth place Bajaj Auto with 2.38 million sales (+17.4%)
今年前四個月出口了多少呢？兩百七十多萬輛，印度車廠很強大的！
exports to international markets have seen a substantial increase in the April-January period of this financial year, according to data from auto industry body Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM). Two-wheeler exports in the period stood at 27,59,935 units compared with 23,09,805 units exported in the same period a year ago, SIAM data revealed。
台灣的車廠產量差太遠，成本高，要打印度市場很挑戰的。
cotou wrote:
https://www...(恕刪)
Hero New Bikes Model List in India*Prices shown for Delhi
97.2 cc
Hero Splendor Plus
Rs. 50,210 Onwards
Hero HF Deluxe
Rs. 39,400 Onwards
Hero Passion Pro
Rs. 54,425 Onwards
Hero Splendor PRO
Rs. 49,598 Onwards
102 cc
Hero Pleasure
Rs. 45,100 Onwards
109.15 cc
Hero Passion XPro
Rs. 56,050 Onwards
Hero Passion Pro 110
Rs. 54,950 Onwards
110.9 cc
Hero Maestro Edge
Rs. 51,530 Onwards
Hero Pleasure 2019
Rs. 47,300 Onwards
Hero Duet
Rs. 47,680 Onwards
124.7 cc
Hero Super Splendor
Rs. 58,650 Onwards
Hero Glamour
Rs. 61,200 Onwards
Hero Destini 125
Rs. 55,080 Onwards
199.6 cc
Hero Xtreme 200R
Rs. 90,900 Onwards
Hero XPulse 200
Rs. 97,000 Onwards
Hero Xtreme 200S
Rs. 98,500 Onwards
223 cc
Hero Karizma ZMR
Rs. 1.11 lakh Onwards
22KYMCO在印度首次推出三款新型機車 - 售價從90,000盧比到2.3萬盧比
內容節錄
iFlow is priced at Rs 90,000,
the Like 200 at Rs 1.30 lakh and
the X-Town 300i at Rs 2.30 lakh.
The 22 KYMCO Like 200 is a premium scooter that will sit above all the other petrol-powered scooters in the Indian market
. 22 KYMCO claims it can be used for everyday commutes but it is a scooter that will be used only by the wealthy
thanks to its price tag of Rs 1.30 lakh.The 22 KYMCO X-Town 300i once launched will be the biggest, baddest scooter
on Indian roads officially launched by a manufacturer.The scooters launched by 22 KYMCO are unlike any others previously seen in India. They will stand out in a crowd and that is exactly what 22 KYMCO is aiming at. Thee scooters will not compete with any mainstream scooters in the Indian market but will carve out a niche of their own. The iFlow though will go directly against the Ather 450.
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