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IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

先附上這5天4夜跑過的換電站之統計圖表,可以看到總計跑了三十家IONEX換電站

這裡先說明一下,我只是一個住在比較偏遠的以及需要經常跑來跑去的人
然後為什麼會分類上會分成租賃車換電和車主換電

IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

原因就是雖然兩者換電都是使用橘色的電池,但其實系統是無法互相使用的
外觀上面會有藍色及綠色電池來識別(如上圖),這個也是實際跑下來之後的經驗
所以說幸好這次我是靠i-Rent(和運的隨租隨還),畢竟租賃車上述30家來說,是有15家提供換電電池

假如本身是IONEX車主的話,30家換電站只有6家有提供車主電池做換電
相比之下,這兩者的數量可是差了不少

----------------我是分割線-----------------

IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

先附上人權圖總計騎了285.6公里,同時並發表不自殺聲明
「本人在此特地聲明,謹此宣告,絕不自殺,絕不發生意外。
本人樂觀開朗,身體健康,近期至未來五十年之人生規劃都已妥當,交友廣闊,身無隱疾,且家中尚有老父老母需奉養,絕無任何自殺輕生之意圖。近期也未規劃前往外地旅遊踏青,生活作息正常,更無機會接觸木炭、毒藥、槍砲彈藥等危險管制物品。
本人並無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥,更不會有服用過量的問題。
本人強調個人不酗酒也不吸毒。
。本人近期嚴守其身絕不會接近下列地點,例如:
1. 開放性水域以及偏郊積水攤
2. 任何無救生員之游泳池
3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
4. 無安全護欄之任何高處
5. 任何施工地點(拆政府除外),包括製作消波塊之工地
6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
。本人恪遵下列事項:
1. 開車或騎摩托車之前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
3. 乘坐任何軌道類交通工具,本人一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備。
6. 颱風天不登山、不觀浪。
。本人將盡可能注意居家電器、瓦斯、火源之使用。
。本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
。本人絕對不在家中置放過量可燃性氣體或液體。
。浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
。睡覺前會關閉大量耗能電器,僅保持電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
。本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。
若本人被發現死亡,且現場無外力及打鬥掙扎痕跡,如在車內房間等等隱蔽場所,絕非本人自殺。
若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,請幫我討回公道,謝謝。」


只能說家裡車輛最近需要整修,所以必須搞台車輛代步
剛好看到i-Rent有IONEX租車的活動,大家都知道電動車是未來的趨勢
算算價格和油錢其實跟租一般125機車差不多,就考慮直接租電動機車來體驗
我一直都相信和運選擇配合的車款一定是經過市場考驗以及非常不錯的
沒想到結果是一個比悲傷還悲傷的故事

-----Day 1----

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於規定之區域找尋車輛,並利用手機APP預約並牽車
當下牽車覺得滿新穎的,電池給的是兩個橘色電池,檢查外觀和電池電量後,就準備騎車回家
由於回家有段路程,第一次接觸電動機車,路上可以順路經過的換電站當然要看一下,以免到時候電池沒電不知所措

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IONEX光陽換電站第一站:土城 昇昌
一個電池都沒有,跑了第一家就摃龜,不免對接下來的行程有些擔心

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IONEX光陽換電站第二站:樹林 譽盛
一樣一個電池都沒有,此時電量只剩下55%,真的很擔心未來的旅程
除了擔心無法到家之外,更擔心明天離最近有電池的換電站非常非常遠

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IONEX光陽換電站第三站:樹林 金展
一樣是一個電池都沒有,更別說該換電站是直接當機在那邊


第一天結束兩顆電池+內建電池只剩下45%,明天會不會推車才換得到電池,完全是個未知數,只能說幸好它是給兩顆電池,若是只有一顆電池的車主就乖乖等一小時快充吧


-----Day 2----

第二天特別多抓點前置量出門,不然能不能換到電都會是個問題
再來第二天發動時電量是比前一天結束時少了5%,也是讓我心驚驚的點

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IONEX光陽換電站第四站:新莊 必榮
一樣一個電池都沒有,此時兩顆電池都已經沒電,已經準備隨時推車的打算

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IONEX光陽換電站第五站:新莊 吉元
同樣沒有電池,電量已經在只剩下20%,隨時都是推車邊緣

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IONEX光陽換電站第六站:新莊 南輪
一樣沒有電池,這附近已經剩下倒數兩家,再來都要跑很遠
電量肯定是不夠的,如果下一家再沒有,可以直接推車了..

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IONEX光陽換電站第七站:新莊 泳昇
MY GOD終於看到電池了..
不過上面雖然有兩顆橘色電池,但要注意的是電池上面會有貼綠色或藍色的貼紙
藍色貼紙電池是給i-Rent租車用的,綠色貼紙電池則是給車主用的
所以在這站只能換一顆電池,有總比沒有好,至少一個電池的電量夠撐到下一站去了

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IONEX光陽換電站第八站:新莊 五洲
看到有四顆電池,總算放下心來,把兩顆換掉,終於可以短暫結束找電池之旅

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IONEX光陽換電站第九站:中山 名佳
看到最多電池的地方,但其實很沒有意義,最多一次也只能換兩顆電池
不如分散開來會比較好

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IONEX光陽換電站第十站:板橋 昇龍
這裡也有換電電池
此時也發現到一件事情,很多換電櫃都設在人行道上,加上人行道多數都在擺放新車或是很擠,有時候只能停路邊把電池拿進去
這也是Day 2的最後一站,換完評估後里程就直接回家去了


-----Day 3----


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IONEX光陽換電站第十一站:板橋 錕達
昨天預留了約70%的電量,可以跑比較遠的里程,所以比較沒有心驚驚的感覺
今天有事先前往板橋,沒想到第三天第一家又開始摃龜,又不免擔心接下來的情況

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IONEX光陽換電站第十二站:板橋 通天
不知道為什麼只有這家的換電站有放塑膠簾
這家也是讓我小崩潰的地方

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照規則走插入第一顆電池後,顯示無法完整插入;整個卡住
拔也拔不出來,插也插不好,最後莫名又感應成功

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接下來在準備換第二顆電池,悲劇更是直接發生了
一顆電池直接被吃掉,怎麼按也無法還我,少了一顆電池接下來的旅程可以說是直接報銷,進去問店家老闆
店家老闆抱怨了幾句(原文是有髒話)
說光陽沒有授權給他們,這東西根本只是擺好看的,有問題你只能打客服,他們店家沒有辦法處理
當下聽到是有點傻眼貓咪,也只能撥打客服等待救援

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負責人經過十幾二十分鐘後才來,負責的人來之後重新教學怎麼做使用
他詢問我是不是依照上面的指示做換電,我說對之後
他說那個是錯誤的,要換電直接插進去就好
啊?聽到時我的反應就是這樣,但他們都這麼說了就應該是我做錯了

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IONEX光陽換電站第十三站:中正 找不到的換電站A
肯定有人會問APP上面都顯示0為什麼還要去
因為..前面幾家顯示的和實際的也不一定正確
順路的話去看看也不用錢,而且北車附近就這一家,不去繞繞也不行

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IONEX光陽換電站第十四站:中山 永昌盛
過橋之後一定要先找換電站
這台電動機車動力不是很足,如果在需要爬坡的地方一定要開POWER模式
不然時速會只剩下40,斜度抖一點的甚至不到40

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IONEX光陽換電站第十五站:中山 永晟
看到沒電池已經見怪不怪

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IONEX光陽換電站第十六站:板橋 騰翔
也沒有電池可以交換..

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IONEX光陽換電站第十七站:板橋 晶展
這家在小巷子裡面,不開著Google Map很難找到
另外換電櫃跟垃圾雜物直接堆在一起,但為了電池也只能舉步維艱

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IONEX光陽換電站第十八站:板橋 北門
Day 3的最後一站,換完電池就直接回家去


-----Day 4----


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IONEX光陽換電站第十九站:三重 華暘
這次直接拚到三重去,沒想到運氣還不錯至少有一顆電池可以換

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IONEX光陽換電站第二十站:三重 新輪
上一站有換到電池,不過只換了一顆,所以這站就是換另外一顆
沒有換到兩顆電池都會怕怕的

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IONEX光陽換電站第二十一站:松山 光宇
這一站電池也滿多的,不過那個紀錄器在那邊,很怕要叫我換下方的電池容易打到

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IONEX光陽換電站第二十二站:南港 找不到的換電站B
跟前面的A一樣,到點之後找不到換電站

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第二十三站:南港 大輝
這裡也沒電池,幸好電量還有75%,就算不換也沒關係

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IONEX光陽換電站第二十四站:南港 興揚
這裡也是在小巷弄之中,換電站前面停滿機車,接下來的沿路都沒有太多換電站,怕之後沒得換電,所以此站還是換了一顆電池

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IONEX光陽換電站第二十五站:內湖 找不到的換電站C
一樣到點之後根本找不到換電站,無奈

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第二十六站:內湖 四維通
一樣沒有電池,也是跑了幾天下來唯一遇到有白色電池在充電
有點羨慕但事後想想也覺得還好
畢竟充電一次要等1小時,這樣跑換電站繞路我已經覺得很浪費時間
更別說等1小時的情況

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IONEX光陽換電站第二十七站:永和 富元
跟前面的情況一樣,一顆貼綠色貼紙、一顆貼藍色貼紙
所以這邊也只能換一顆電池走

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IONEX光陽換電站第二十八站:中和 昇展
距離第二十七站不到1公里,這裡電池就比較多了
不過這裡就有個小插曲,可能認為換電沒賺頭
所以當我把車停在上面的時候,店家是過來強行把我車牽到大馬路旁說這樣才不會擋到別人

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IONEX光陽換電站第二十九站:中和 銓富
原本想說如果這裡有電池可以換的話,會是Day 4的最後一站
沒想到又落空了,只好回家前再去附近找換電站換電

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IONEX光陽換電站第三十站:板橋 通天
在Day 3的時候已經去過,一樣有電池可以換
這也做為我Day 4的最後一站


-----Day 5----

最後一天了,終於不用再看著電量提心吊膽
不用在過橋的時候,害怕自己會倒退滑,看著速度被別人慢慢的超車

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IONEX光陽換電站第三十一站:板橋 大忠
IONEX電動機車生涯的最後一站
幸好是有電池換的,一次換完兩顆可以撐到晚上還車了






以上就是各站別交換電池的相關紀錄
分享一下這幾天使用IONEX的一些心得


一.動力面:
動力上很不習慣,沒有開Power模式,最快只能騎到50,突然需要動力超車的時候,會比較辛苦和危險
有開Power模式,總算是平常習慣的速度,可以騎到70左右,但是電量會噴很兇
上坡路段是完全不行,每當要上橋的時候,心裡都會怕怕的,上坡最快只能騎到40,開Power模式可以快50
上述都是單人騎乘的情況,畢竟騎習慣白牌125cc的車款,動輒速度都是60-70以上,突然降到最高速度只有50的情況真的滿難適應的

二.續行面:
兩顆電池+內建電池滿電情況,最多可以跑40-50公里(APP顯示)
但實際上應該是跑不了這麼多,以這幾天的經驗來看,一顆電池頂多8-10公里就緊繃了
因為騎習慣白牌的關係,騎這台速度幾乎都是保持著最高速度,但如果照著官網的速度去跑,應該真的有40-50公里,但那個速度真的無法接受,畢竟騎時速40-50我就覺得很內疚對不起當路隊長了
所以整體來算全部電池含內建電池充滿電情況大概20公里上下

三.換電站:
自己實際體驗下來,換電站數量來說真的不算多
以樹林來說地圖只顯示有兩家,但那兩家也沒有電池可以換,土城也是類似的情況
再來店家似乎不太注重這個換電櫃,有遇到拿來堆放雜物的,甚至真正遇到問題店家也無法解決

四.使用感受
剎車都是傳統股煞,有時候會感覺煞不太住,更何況這只是一台時速只有50上下的機車,加上電動機車起步扭力就比較大,剎車會是一個問題
再來坐墊不是很舒服,這幾天坐下來屁股滿痛的
車箱空間算大,車廂有附兩頂安全帽一頂四分之三、一頂是西瓜皮
雙北有i-Rent租車的情況,換電電池給得比較多,會讓人覺得出了雙北之後是不是會少很多

以上經驗心得分享
提供給想要在台北想要租車的人參考
另外對光陽電動機車IONEX系統有興趣的人,務必先租來體驗考量自身使用習慣,以我自己來說是滿不習慣


另外有沒有IONEX系統的車主或是租過同樣電動機車的
歡迎一起分享相關心得,看有沒有什麼站也是同樣的情況
2019-06-09 20:10 發佈
lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑過...(恕刪)

不就分享騎乘心得
有必要 po自殺聲明嗎?

lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑...(恕刪)


感謝分享心得, 這麼差的系統還想組國家隊...下輩子吧
lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑過...(恕刪)


感謝分享,這樣大家就能更了解這個系統了!

除了車輛性能以外,這種租車系統的換電方式比起來,
wemo的雖然是靠人工換電池,但是使用體驗上應該會比較好吧!
hitmis wrote:

不就分享騎乘心得
...(恕刪)

我覺得有必要XD
oak868 wrote:
麻煩車就在家吹冷氣充...(恕刪)


樓主沒有家用車充啊!
他是去租iRent的電動機車啊!
其實光陽策略很清楚
就是不做虧錢的生意
因此在沒有確定能賺錢之前
不會投入太多成本
目前就是跟隨著其他廠牌的策略打游擊戰
柯帥的想法是當市場成熟之後
以光陽的資金 技術 通路
可以快速追上領先者
因此剛開始只需被動反應市況即可


老公司有老公司的做法
不同的經營策略沒有對錯問題
只是當初期的消費者就很倒楣了...

希望能有新的電動車廠能打開新局面
廠商越多對消費者越有利
能不能期待即將改款的emoving
過去emoving也是有著一定的市佔
而且沒有老油車廠的包袱
這種三流系統與後勤配佈...還敢卡公規、組國家隊...

買車是要用來騎的
不是要隨時侍候它換電池的.... 反而人被車騎 ??

雖說在沒有確定能賺錢之前
不會投入太多成本
但這種策略只會造成品牌形象的急速敗落
頭都洗下去了,為了省錢就不沖水了?


帥董三心二意,一下super charge,一下ionex 2.0,彼此系統還不能通用?

天知道IONEX要到第幾代才堪用?
前面買1.0 2.0 3.0.....X.0的都會變成孤兒? 誰還敢做他們的白老鼠??

不愧是家大業大,可以用大把祖產搞出這種東西
建議帥董轉行做模特兒算了..至少安安份份領薪水,
不要變成阿斗般的存在

hitmis wrote:
不就分享騎乘心得有...(恕刪)

決定說實話還是保護自己一下比較好..

肥貓宅男 wrote:
感謝分享心得, 這...(恕刪)

不客氣
只是剛好有機會能分享而已
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