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【快訊】KYMCO 光陽機車 IONEX 車能網 2.0 來了!06/05 光陽 55 周年廠慶將揭曉新品!

電糖果很可憐,電池不一樣了,不知道3,5年後維修怎麼辦?
還有斷電的問題,也都沒有處理好,是不是要集合一下電糖果的車主一起去一下? 發表會的時候去會不會比較有誠意改善斷電的問題?
真心希望光陽 MANY 已經解決斷電的問題,也幫電糖果這款舊車改善一下斷電問題吧!

租車公司的數量應該不少,然後腳踏有點高,可能會有一點點不習慣。

電糖果是 48V 25Ah 1.2度電,IONEX 一顆是 48V 13Ah 0.625度電,要2顆才跟電糖果一樣,大約可騎 35~40Km。
租1顆299, 租第2顆99。有2個充電器,一個放公司,一個放家裡,這樣應該很好用。

雙北已經有看到充電站了,只是電池很少,這樣是要先把電池放進去,再等一小時去拿嗎?
光陽旗下電動機車已經好幾種電池規格
現有的IONEX電池不敷白牌等級需求
勢必需要更大容量電池
但大容量伴隨而來就是更大的體積
因現有的1.0電池尺寸無法再放進更多的電池芯
所以推論6/5發表的IONEX 2.0將會是另一種規格(尺寸)

2.0電池容量、尺寸變大帶來的影響:
現有的1.0充電座必須要配合修改或是加上一些固定套件(在充放電壓相同的前提下)
車行現有1.0充電櫃無法插入更大尺寸電池 勢必要配合修改
可能分幾格出來改成2.0大插槽
若再弄一個2.0充電櫃恐怕車行反彈更大
除了費用分攤的問題外 也不是每個車行都有這麼大的空間
再來 電池容量增加 充電時間勢必會拉長(目前1.0電池快充需1小時)
共享電池的部分 目前1.0租一次40元(24小時)2.0不知會收多少?
充完電超過一小時未取走電池的保管費是否仍是一小時10元??

光陽之前曾強調2.0將會是針對男性車主設計的
可能就在暗示2.0電池會變得更重更大
比較適合男性使用

MANY EV腳踏墊過厚造成膝蓋容易頂到龍頭
希望可以在白牌電動車修正這個問題
加上白牌電池可能更大更重
把電池放在座墊下會比較理想
這樣對騎士的腰部傷害也會減少許多
(放腳踏板的話 騎士必須彎腰取電池)

在光陽節省成本 不虧錢賣車的大原則下
白牌電車或許就是跟"跑酷125"共用模具的EV化版本
就跟之前流出的照片一樣

再來車價部分 MANY EV售價約莫八萬
相信白牌定價至少會是九萬以上 甚至超過十萬(未扣補助前)
若白牌車價與綠牌差距不大 會影響到綠牌的銷售

至於月租費 目前白色電池一顆定價是299元
白牌電池容量倍增 成本也會增加
所以2.0電池月租費定價有可能是一顆499元
但是為了促銷 或許會推限時優惠 就像去年『99騎久久』的活動那樣
不過白牌月租促銷會低到一顆99元嗎? 恐怕有困難
帥董算盤打得很精 不做賠錢生意

Aaron888 wrote:
電糖果很可憐,電池...(恕刪)


鋒芒內斂,特立獨行
INCEPTION 啊 ~
是指進入潛意識植入想法,2.0 應該是指進入第二層吧 XD
沒關係,依照電影的設定,如果在這一層掛了就會回到上一層醒過來,只要不是要死不活的越陷越深就好 . . . . . .
光陽有做紅牌電動車的能力. 也應該要朝這方向努力才對. 由上向下 推展的模式比較容易成功. 例如Tesla.
jsyemail2 wrote:
光陽有做紅牌電動車...(恕刪)


光陽有做紅牌電動車???
在那?
歐洲設計室?
superNEX 模型車????


不如說:
光陽有做(powerpoint ppt簡報 + 巡迴發表吹牛)的強大能力.

半年過去啦!
連個
馬達功率/電池容量數據都沒有
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