猛一看沒有排氣管才發現是電動車XD
後來要去便利商店買東西有借去騎一下，意外的滿好騎，
傳統電動機車配重不穩很漂的問題完全沒看到，自行充電算滿方便的
整體質感來說還不錯，車款是Nice 100 EV，
然後價錢真的很猛，聽說加一加買三萬出頭而已(網路上看是29800?)
代步來說真的是滿划算～
2019-02-12 15:36 發佈
棉花糖girl wrote:
如題，跟媽媽回一趟...(恕刪)
應該有頭香
感覺是在力挽狂攔宣揚好車, 雖然一月份nice ev賣的比many ev要好些
二萬九千八是桃園市才有的東東
光陽造車都是求穩求好，不會讓消費者幫它debug,所以穩又好騎是一定的。
電池在腳下，低重心，所以穩又不佔馬桶空間，非常為消費者着想。不用保養鏈條，也不需與他人共用電池。(想想共用電池把手多少人摸過),好處說不盡。
可能因應國外市場先推綠牌，今年白牌就會出來惹。電動機車市場即將豬羊變色惹。
棉花糖girl wrote:
如題，跟媽媽回一趟...(恕刪)
Nice 100 EV
除了續航力
把手位置
建議車價69800過高的問題
其實還不錯
CLA45 AMG wrote:
光陽造車都是求穩求好，不會讓消費者幫它debug,
活在平行世界??你明明有看到!!
經銷商不會設APP
車行不會修
客服打不通
斷電(好幾例
插電池上去，有電卻只吃核心
預估里程亂跳
鎖電池容量?(85%,更新後車主說沒感覺有差
電池匣齒輪滑牙
電池插座彈簧故障
快充頭可以插車子但禁止用於充電
神奇的電池保管費
宣稱一顆電池可跑30公里，為何我不到10公里
核心電池故障
快充站東西還沒到
因為之前我們都是封測所以很難找到問題,所以現在我們開放公測了,
相信可以加速找到更多的問題(原廠跟車主講的...XD
第一次是抽取電池夾壞掉 第二次是核心電源壞掉 第三次 面板當了(恆亮
能源站放假關閉電源
能源站不上橘色電池
1.3KW輪鼓馬達包含二行程淘汰補助後還要29800，說實在還是有點貴。
頭蚊子叮叮 wrote:
會嗎??這個價錢還...(恕刪)
1300W馬達，原價六萬多不含電池
頭蚊子叮叮 wrote:
改天想去試騎看看給女友代步剛好
另外一家真的太貴了....
兩家都去試騎
然後把電池方案看清楚
否則女友會森七七
chanp wrote:
1300W馬達，原價六萬多不含電池..(恕刪)
原價要六萬多唷!
我的GGR2一般版一樣不含電池、6400W馬達,
比這台才多一萬元初頭(原價73,800)
性能又比美125CC而且配備又比這台好上許多,
目前除了可平地環島外,
很多山區也可到達,
南部地區不用充電或龜速就可上甲仙、六龜大佛、茂林多納和霧台神山..,
中部也能上清境、谷關、溪頭、日月潭和車埕..等,
大台北更不用說,大部分山區也幾乎都能上去,
將來東部或中南部等更偏鄉及深山地區也不再是遙不可及的夢想,
澎湖離島也快可以環島了.....
種種優點看來沒比較貴啊!
當然若只是市區代步夠用就好以及有差這一萬多元的錢,
選這台也行~