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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高


tjptw wrote:
你別擔心,這一條已...(恕刪)


沒有拿掉~
第六條:





Analog.P wrote:
沒有拿掉~第六條:...(恕刪)


沒拿掉應該也沒影響吧, 單一車廠年度掛牌十萬, 睿能要嘛就自行控制調節每年不超過十萬掛牌不就好了?

接下來還有換電盟軍車廠, 每個結盟車廠要是也能想辦法年掛牌十萬以下[理想], 湊一湊就快三十萬每年掛牌, 都不致會造成停止補助...


Analog.P wrote:
沒有拿掉~第六條:...(恕刪)


裡面寫的是「得」取消補助
這個字的詮釋空間有多大,取決於上面老大哥的心情

小客5509 wrote:
沒拿掉應該也沒影響吧, 單一車廠年度掛牌十萬,
睿能要嘛就自行控制調節每年不超過十萬掛牌不就好了?...(恕刪)


從過去三年的掛牌數來看,狗狗每年成長率都超過100%



今年一月掛牌數8138輛,比去年一月成長129%



預估全年掛牌數約15萬輛左右
超過10萬輛太多,
要自行控制調節每年不超過十萬掛牌數量很難~

Analog.P wrote:
從過去三年的掛牌數...(恕刪)


等GO車聯盟正式上路應該會大降價, 補助少也沒差了

Analog.P wrote:
從過去三年的掛牌數..
預估全年掛牌數約15萬輛左右
超過10萬輛太多,
要自行控制調節每年不超過十萬掛牌數量很難~
.(恕刪)



真的沒人看出來嗎?
Gogoro 每個月只交車8000
接下來每年
Gogoro 十萬
Yamaha 十萬
PGO 十萬
AEON 十萬

每一個品牌都可以拿到補助
背後隱形冠軍睿能40萬!
接下來,油車前兩大......我腦袋突然懷念起Nokia....

如果狗狗今年掛牌數超過10萬輛
經濟部明年取消補助1萬元

那可以預估明年狗狗掛牌數量是多少嗎?

從丹麥的例子來看,2016年取消電動機車(綠牌)補助
購買率下降了60%。

也就是說狗狗今年掛牌數如預估達到15萬輛
明年取消補助後掛牌數降為6萬輛~
Analog.P wrote:

如果狗狗今年掛牌數...(恕刪)

就算經濟部不補助,還有環保局的補助,及各地方政府的補助。只是補助少一點,還是有啊!我覺得影響不大。
LU660104 wrote:
狂就是狂

光陽KY...(恕刪)

不知道有人還記得這件事嗎
離20180322東京ionex發表會
快一年的時間
發表會不可一世嚇死人
實際賣少得可憐笑死人
再繼續開演唱會
再繼續呼著口號
丟臉丟到國外了

成急思汗 wrote:
不知道有人還記得這件事嗎
離20180322東京ionex發表會
快一年的時間
發表會不可一世嚇死人
實際賣少得可憐笑死人
再繼續開演唱會
再繼續呼著口號
丟臉丟到國外了



還好吧.人家樂視電動車發表會是連車都沒看到
習慣潛水的皮卡丘
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