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賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

桃園市桃園區中油三民路站

2019年10月第一周, PBGN 合約到期, 機台就告別此站

2020年12月最後兩周, 新的機台, 厚實牛皮紙箱封裝上架

2020年1月第一周, 光陽於中油新的 ionex 能源站開箱上線


再度創造新的 No 1, 就是 No 1, 無須妥協的 No 1

就是這麼強, 兩組新機台聯袂上線, 共16個插槽, No 1 疤忑粒


初期本站可提供 8-16台 ionex 車主同步充(換?)電服務, 建議車主可以在這一小時的充電時間, 到以下景點逛逛探索

1.三民運動公園, 租Youbike單車漫遊南崁溪自行車道景色 或
2.桃園市土地公文化館 認識東南亞各地土地公神明信仰 或
3.桃園國民運動中心 游泳/打球/攀岩等活動 或
4.桃園市議會 買杯咖啡 關心市政議會

光陽可以比照米其林, 設立 ionex 一小時景點旅遊指南, 促進地方微觀光商機

敬啟期待, ionex交換電池進駐之時, 開啟比歡樂更歡樂的事
重複 - 自刪
TES 公規 5%/m 都被車主期待再壓縮充電時間了

a801047 wrote:
桃園市桃園區中油三民...(恕刪)
想請教一下!年後有買一台gogoro s1 沒有用補助。
是不是不會呈現在這裡的銷售累計總表裡面啊??
cyt7241208 wrote:
你不認識中文嗎???(恕刪)


個人看法, GOGORO 2019年底接單大爆滿, 家人12/10前後買一台, 居然被告知只能趕著做出先領牌,
後續有加購規格的再回廠加裝. 實車要1/10後才能交車.
所以1月份生產工廠都還在趕處理12月的單, 前幾天不接也沒啥好奇怪的..(對單一品牌/工廠而言)

另外是消費者知道補助的價差, 所以想買的幾乎都在趕12月底領牌.
自然1月初才去買車+領牌的人數會有極大落差... (這個是對各品牌都是)
類似先前吃到飽499之亂一樣, 活動那幾天上門續約的人數一定是平常的N倍, 499結束後的前幾天則續約人數一定是谷底.
所以一月份的電動機車銷售掉下來是可預期的.

一月初電動機車銷售數字相對強勁的是PGO, 我想是它的Ur1推出的時間點問題.
有些真心喜歡其外型的消費者,就算知道來不及趕去年底領牌, 但就是想買那台, 也算是它的新車蜜月期,
所以掛十幾台看來比他牌強也合理.

等累計到今年暑假又一波大學生要入學買新車時就知道到底消費者的選擇是什麼了...
ka san wrote:
想請教一下!年後有買(恕刪)


是的,這樓裡的統計圖表只限有補助的。



....即使共享業者大力助攻
2019連綠牌車NO.1都沒有了
GOGO車用Viva1款車3個月銷量就贏過
光陽2019全年全電車系總和
邪惡 R wrote:
....即使共享業者(恕刪)
請問你那月銷量的表格要上哪查?

#1815 wrote:
(恕刪)
寶來旺 wrote:
請問你那月銷量的表格(恕刪)


免錢的用殘酷擂台當關鍵字
要錢的自己掏錢去公家機關查
寶來旺 wrote:
請問你那月銷量的表格要上哪查?

這是小老婆那邊每一兩個月會整理一次的殘酷擂台
如果你有follow這個文章的話
你會發現光陽所謂霸主,只侷限在125入門車款
125主流款、125以上全都慘兮兮
大概只有AK跟TMAX有得拚
不過原因應該只是因為TMAX以黃牌來說貴到破表
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